Власти хорошо зарабатывают на тех, кто привозит автомобили из Японии
В 1-м квартале 2024 г. доходы бюджета от утилизационного сбора увеличились почти в 2,5 раза по сравнению с 1-м кварталом 2023 г. На начало апреля поступления по этой статье составили 142 млрд руб. против 59 млрд в аналогичный период годом ранее. Такие расчеты приводятся в июньском докладе Счетной палаты (СП) об исполнении бюджета.
Всего же по итогам т. г. от сбора запланированы поступления в 967 млрд, сообщили в пресс-службе Минфина. Это почти в 1,5 раза больше доходов по этой статье за прошлый год (659 млрд).
Как отметили в Минфине, на середину июня удалось собрать чуть больше трети прогнозируемых поступлений – 292 млрд руб., причем большая часть из них – сбор именно на ввозимые (импортные) транспортные средства, так как для производимой в России техники действует отсрочка платежей до 4-го квартала 2024 г.
Рост поступлений утильсбора по сравнению с предыдущим годом связан с повышением ставок на отдельные категории транспортных средств. С августа 2023 г. ставку платежа проиндексировали, увеличив ее в несколько раз (в среднем в 1,7-3,7 раза) на легковые автомобили и в 1,7 раза – на грузовые. Кроме того, граждане, которые ввозят автомобили из-за рубежа и планируют перепродать их в течение одного года, должны теперь уплачивать сбор по полной ставке, как у юрлиц.
А с апреля 2024 г. при расчете утильсбора на транспортные средства, растаможенные не в РФ, будут использоваться три дополнительных коэффициента: таможенная пошлина, НДС и акциз. То есть к базовой ставке добавятся еще три обязательных платежа.
Ранее Минэкономразвития поддержало предложение значительно повысить утилизационный сбор в 2024 г. для легковых автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб., в 2025-м – до 660 тыс. руб., а в 2029-м – почти до 1 млн руб.
Пока остается вопрос открытым – останется ли льгота для физлиц. Сейчас для граждан, которые ввозят автомобили с мотором объемом до трех литров для личного пользования, действуют льготные коэффициенты утилизационного сбора. Тариф составляет 3,4 тыс. руб. для машин до трех лет и 5,2 тыс. руб. для авто старше трех лет. Если же машина ввозится для перепродажи, начинают действовать повышающие коэффициенты.
За первые пять месяцев 2024 г. ввоз китайских автомобилей через Уссурийскую таможню вырос в семь раз – до 2306 ед. Наращивают физлица и привоз японских автомобилей. За тот же период Владивостокская таможня оформила уже 92 тыс. машин из Японии.