На «Верфи братьев Нобель» заложили первое российское судно для ловли и перевозки живых крабов
Фото: концерн «Калашников»
Торжественная церемония закладки первого отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 прошла на «Верфи братьев Нобель» концерна «Калашников» в Рыбинске Ярославской области.
Заказчиком выступила рыбопромысловая компания ООО «Восток» из Владивостока, подписавшая в апреле этого года с «Верфью братьев Нобель» контракт на поочередное строительство двух уникальных краболовов-живовозов.
Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» и предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.
«Искренне рад, что первое отечественное судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 будет строиться именно на „Верфи братьев Нобель“. Наша верфь уже строила краболовные суда, которые соответствуют всем требованиям международных конвенций по живучести и обитаемости. Да и технологии эксплуатации не стоят на месте в российском судостроении: согласно проектной документации мы делаем все необходимое, чтобы морякам комфортно работалось в море, максимально возможно повышаем уровень автоматизации их нелегкого труда», — подчеркнул, выступая на церемонии, генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.
Глава предприятия поблагодарил заказчика за доверие, оказанное верфи, а также подтвердил руководству концерна «Калашников», что, наращивая производственные мощности и расширяя компетенции, «Верфь братьев Нобель» способна качественно и в заявленный в контракте срок реализовать высокотехнологичный судостроительный проект.
«Данная задача — это очередной вызов для предприятия, трудового коллектива, наших практических навыков, профессионального опыта. И мы приняли его!» — отметил Дмитрий Быстров. Напомним, что уникальное судно построят в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».