• Основные технические характеристики Ил-96-400Т:
• Назначенный ресурс:
• А вот эти статьи, – я вам рекомендую прочитать:

Чем больше, тем лучше. Приходят очередные хорошие новости.

В небо поднялся второй грузовой самолёт - красавец Ил-96-400Т с бортовым номером "RA-96101". Он пополнит флот авиакомпании "Sky Gates Airlines", которая входит в состав "Red Wings".

Напомним, что в декабре прошлого года "Sky Gates" уже получила первый самолёт этой модели с номером "RA-96103".

Таким образом, в распоряжении отечественной компании теперь находятся уже два крупных грузовых воздушных судна.

Любопытно, что разработка Ил-96Т — грузового самолёта, созданного на основе дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского лайнера Ил-96-300, стартовала с модели "RA-96101", оснащённой двигателями Pratt & Whitney PW2000 и авионикой от компании Collins.

Этот самолёт был собран в Воронеже весной 1997 года. Уже через год Ил-96Т получил российскую сертификацию, а впоследствии стал первым отечественным реактивным авиалайнером, одобренным в соответствии с американскими стандартами FAR-25. Сертификат типа по американским нормам был выдан ещё 7 июля 1999 года.

Основные технические характеристики Ил-96-400Т:

• Длина: 63,939 метра.
• Высота: 15,717 метров.
• Размах крыла: 60,105 метров.
• Площадь крыла: 350 м².
• Диаметр фюзеляжа: 6,08 метров.
• Двигатель: 4 двигателя ПС-90А1.
• Максимальная тяга (МСА, H=0): 17400 кгс
• Максимальная взлетная масса: 270 тонн.
• Максимальная полезная нагрузка: 92 тонны.
• Ёмкость топливных баков: 150 тысяч литров.
• Крейсерская скорость: 830–850 км/ч
• Высота полёта: 9 100 – 13 100 метров.
• Дальность полёта с максимальной полезной нагрузкой: 5000 км
• Дальность полёта с  нагрузкой 40 тонн: 11550 км.
• Длина разбега: 2020 метров.
• Длина пробега: 1200 метров.
• Экипаж: 6 человек.

Назначенный ресурс:

• Календарный: 20 лет.
• Количество полетов: 3 тысячи часов.
• Количество летных часов: 22 тысячи часов.

Дальнейшее производство таких самолётов прекратилось из-за недостатка финансирования для приобретения зарубежных двигателей и авионики. В результате лайнер подвергся модернизации — на него установили отечественные системы управления и двигатели ПС-90А1, увеличив тягу до 17,4 тонн-сил. Повторная сертификация самолёта состоялась в апреле 2008 года, а уже осенью 2009 года он начал выполнять коммерческие грузовые перевозки для авиакомпании «Полёт».

Что интересно. До последнего полёта самолёт Ил-96-400Т с бортовым номером "RA-96101" находился в состоянии консервации более десяти лет.