Как идут работы по демонтажу Панинского путепровода в Смоленской области

В Вязьме завершается демонтаж Панинского моста. Такие работы там ведутся уже несколько недель, однако процесс этот оказался непростым. С какими сложностями столкнулись строители?

В Вязьме завершается демонтаж Панинского моста. Такие работы там ведутся уже несколько недель, однако процесс этот оказался непростым. Сейчас там уже мало, что напоминает о минувшем ЧП. Демонтаж остатков обрушившегося в Смоленской области моста выходит на финальную стадию. Уже разобраны опорные колонны, ригели, балки, остатки дорожного полотна. Экскаваторы, которые измельчают обломки мостовой конструкции, работают практически без выходных.

Напомню, 8 апреля в час пик Панинский мост обрушился. Вначале завалы разбирали силами сотрудников РЖД, для этого прибыли четыре спецпоезда – упавшая многотонная громада перекрыла железнодорожное сообщение Москва-Минск. По мнению специалистов, мост восстановлению не подлежал, поэтому стало необходимо разобрать его целиком. Особенно ювелирно приходится извлекать обломки моста, которые при падении ушли под землю.

Олег Смоляков, глава Вяземского района:
«Осложняется проведение работ тем, что проходит путь на смоленское направление. И часть бетонных конструкций лежит в непосредственной близости. И чтобы не повредить инженерные коммуникации, аккуратно подрядчик все вынимает, перерабатывает».

Уже переработано семь пролетов и девять опор – около 3 тысяч кубических метров бетона, десятки тысяч тонн металлоконструкций. Планируется, что работы будут завершены до 1 августа. Пока транспортное сообщение между центром Вязьмы и двумя микрорайонами осуществляется по восстановленной автодороге через железнодорожный переезд. Однако станция Вязьма – одна из крупнейших в регионе, ожидание перед закрытым шлагбаумом собирает длинные вереницы автомобилей.