В Якутске назвали желаемую зарплату водителя автобуса. Это 130-150 тысяч рублей

«Наш "Ваня" за копейки не будет работать».

В чате «Автобусы Якутск» горожане продолжают жаловаться и обсуждать качество работы общественного транспорта. Одна из актуальных проблем — долгое ожидание автобуса. Пассажиры пишут, что автобус на маршруте №25 ждали 50 минут. Горожане считают, что проблема с транспортом наблюдается за последние два года, а городская администрация самоустранилась от ее решения. Наш «Ваня» за копейки не будет работать, назвали причину проблем с транспортом горожане.

— 25-го ждали автобус 50 минут. Почему-то на других маршрутах всего хватает, нормально ходят, а у этого всегда проблемы, — написали в группе о маршруте №25.

Люди заметили, что жалобы и критика по поводу качества работы городского транспорта в этом чате не имеют никакого воздействия на муниципалитет. — Почему никто из администрации не реагирует и ничего не делает, — возмущаются они.

Одна из постоянных участников дискуссий назвала причинами создавшейся проблемы в сфере пассажирских перевозок пандемию коронавируса и запрет на найм в качестве водителей трудовых мигрантов. — Вот и все! Так как наш «Ваня» работать не хочет, — написала Наталья.

— Наш Ваня за копейки работать не будет, если бы это был ваш муж, вы, наверное, были бы с ним солидарны, — ответил ей другой участник обсуждения.

По его мнению, справедливая оплата труда водителя автобуса — 130-150 тысяч рублей. Мужчина выразил уверенность, что устроился бы на работу, если бы платили столько.

Роман, который часто выступает в чате со стороны перевозчиков, обещал его взять на работу. Но не ответил на сообщение с вопросом, куда подойти мужчине трудоустраиваться.

Инструкцию для действия в случае долгого ожидания автобуса выдала Мария:

— По идее граждан не должно волновать: рентабельный или нет маршрут, хватает водителей или нет. Маршрут есть, а значит должен оказывать услугу. А вот администрация города самоустранилась. Я лично в диспетчерскую всегда звоню, после звонка вдруг автобус появляется. Я и в транспортный отдел администрации звоню, там нам очень сочувствуют, я им предлагаю утром и вечером прокатиться, видимо, им некогда. Вообще заметила, за эти два года прямо огромная проблема стала с маршрутными автобусами, а значит недоработка города. Печально, что такое отношение к своим гражданам.

Сфера пассажирских перевозок остается одной из проблемных вопросов в Якутске. Пассажиры продолжают жаловаться на долгое ожидание автобусов (особенно это актуально утром, когда люди собираются на работу), грязь и пыль в салонах, низкую культуру обслуживания. Зимой в салоне автобуса скользко и холодно, летом — душно и пыльно.

Горожанам приходится терпеть эти неудобства, поскольку другого вида общественного транспорта в Якутске нет. Проблема усугубляется тем, что в последние несколько лет желающих работать водителями все меньше. По словам руководителя НКО «Союз Авто» Андрея Косицкого, дефицит водителей на городских маршрутах составляет 200-250 человек.

Еще до недавнего времени мэрия Якутска реагировала на жалобы горожан и сообщала о принимаемых мерах для улучшения деятельности в сфере пассажирских перевозок. Сейчас столичные власти никак не комментируют несоблюдение графика движения на городских маршрутах и не информируют о контроле за движением автобусного транспорта.

25 апреля «Городская дорожно-транспортная служба» Якутска объявила о запуске весенних рейдов на столичных маршрутах. О результатах проверок городские власти пока не сообщали.

С 1 апреля мэрия Якутска согласовала повышение платы за проезд в общественном транспорте. Поездка за оплату наличными деньгами стала дороже на 5 рублей и составила 45 рублей. Стоимость проезда по банковским картам, виртуальной карте NFC, QR-код, транспортной карте равна 40 рублям. Поездка по карте «Спутник» стоит 33 рубля. Стоимость проездных билетов осталась неизменной.

Мэр Якутска Евгений Григорьев заявил, что проезд повышается, в том числе для того, чтобы поднять зарплату водителям.

Мэрия Якутска уже два года обещает провести транспортную реформу, в результате которой обновятся городские маршруты, транспорт, а расчет с частными перевозчиками будет привязан к брутто-контрактам.