Первый балкер пришвартовался к причалу порта «Эльга» (Хабаровский край)

Обработка судна будет вестись в режиме наладки погрузочного оборудования

Фото с сайта Росморречфлота

Балкер «Омолон» первым пришвартовался причалу № 1 морского терминала «Порт Эльга» (Хабаровский край). Швартовку сухогруза обеспечили два буксира, она прошла в штатном режиме под контролем инспектора службы капитана морского порта Ванино. Обработка судна будет вестись в режиме наладки погрузочного оборудования, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Лоцманское обеспечение осуществляют специалисты Северо-Восточного бассейнового филиала Росморпорта. Ранее четыре лоцмана прошли подготовку на специализированном морском тренажере, были аттестованы службой капитана морского порта Ванино и получили лоцманские удостоверения на право проводки судов на данном участке.

Ледокольное сопровождение в зимнюю навигацию 2024‒2025 годов будут выполнять ледоколы Росморпорта «Капитан Драницын» и «Санкт Петербург».

Как передавало ИАА «ПортНьюс», угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. На терминале будет осуществляться перевалка угля, доставляемого с Эльгинского угольного месторождения. Ввод его в эксплуатацию планируется производить поэтапно. На первом этапе грузооборот составит 5 млн тонн в год с перспективой увеличения мощности до 30 млн тонн в год. По окончании строительства терминал сможет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн класса Panamax. Развернутая длина Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), которая соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с терминалом «Порт Эльга», будет равна 626 км с учетом разъездов и станций.

Для запуска инвестиционного проекта по строительству угольного морского терминала «Порт Эльга» и ТЖД правительство РФ расширило границы территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск». Кроме того, в октябре 2023 года терминал был включен в границы морского порта Ванино.

Фотографии с сайта Росморречфлота