В 2024 году для Росморречфлота построено 12 судов технического флота, включая 9 земснарядов
В 2024 году в рамках государственных программ и с применением льготного лизинга построено 12 судов технического флота, в том числе 9 земснарядов. Такие данные были приведены в ходе совместного заседания коллегии федерального агентства морского и речного транспорта и общественного совета при Росморречфлоте, сообщили в пресс-службе агентства 20 декабря.
Отмечается, что по итогам навигации 2024 года внутренним водным транспортом было перевезено порядка 120 млн тонн, что на 9,7% больше, чем в прошлом году.
В Азово-Донском бассейне объем грузоперевозок вырос на 28%, в Волго-Донском – на 27%, в Московском – на 22%, а в Камском – на 20%.
Через шлюзы прошло более 158 тыс. судов, из них более 32 тыс. пассажирских судов.
Путейцы обеспечивали гарантированные габариты на 48 857 км судовых ходов, в том числе провели дноуглубительные работы в объёме 21 млн куб. м.
В 2024 году продолжилась реализация государственных мер поддержки для развития внутреннего водного транспорта, также совместно с регионами запустили новые проекты и инициативы. Так, в Росморречфлоте совместно с региональными правительствами сформировали 8 рабочих групп по созданию мультимодальных логистических комплексов для интеграции водного и наземного транспорта и увеличению грузопотока на реках (Пермский край, Амурская, Иркутская, Московская, Омская и Саратовская области, Татарстан и Якутия). В 2025 году планируется начать реализацию проекта в Нижегородской и Самарской областях, в Красноярском и Хабаровском краях.
В 2025 году продолжится строительство ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей. Среди них – Багаевский гидроузел на реке Дон и дополнительные камеры 15А на Городецких шлюзах №15-16.
Кроме того, Росморречфлот планирует провести работу по совершенствованию законодательной базы в части установления границ речных портов и уточнению полномочий агентства в части развития перевозок и речных портов.
Фото: ГТЛК
Отмечается, что по итогам навигации 2024 года внутренним водным транспортом было перевезено порядка 120 млн тонн, что на 9,7% больше, чем в прошлом году.
В Азово-Донском бассейне объем грузоперевозок вырос на 28%, в Волго-Донском – на 27%, в Московском – на 22%, а в Камском – на 20%.
Через шлюзы прошло более 158 тыс. судов, из них более 32 тыс. пассажирских судов.
Путейцы обеспечивали гарантированные габариты на 48 857 км судовых ходов, в том числе провели дноуглубительные работы в объёме 21 млн куб. м.
В 2024 году продолжилась реализация государственных мер поддержки для развития внутреннего водного транспорта, также совместно с регионами запустили новые проекты и инициативы. Так, в Росморречфлоте совместно с региональными правительствами сформировали 8 рабочих групп по созданию мультимодальных логистических комплексов для интеграции водного и наземного транспорта и увеличению грузопотока на реках (Пермский край, Амурская, Иркутская, Московская, Омская и Саратовская области, Татарстан и Якутия). В 2025 году планируется начать реализацию проекта в Нижегородской и Самарской областях, в Красноярском и Хабаровском краях.
В 2025 году продолжится строительство ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей. Среди них – Багаевский гидроузел на реке Дон и дополнительные камеры 15А на Городецких шлюзах №15-16.
Кроме того, Росморречфлот планирует провести работу по совершенствованию законодательной базы в части установления границ речных портов и уточнению полномочий агентства в части развития перевозок и речных портов.
Фото: ГТЛК