Эксперт предложил привлекать суда не ледового класса к перевозкам на Севморпути

Больше судов не ледового класса можно привлекать к перевозкам по Северному морскому пути. Такое предложение высказал начальник управления разработки и совершенствования нормативных документов ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Сергей Каганов в ходе стратегической сессии «Безопасность в Арктике — приоритеты» на форуме «Арктика — регионы», который проходит в Архангельске. Об этом сообщает ТАСС.

«Мы говорим о том, что можно и, наверное, нужно привлекать больше судов не арктического ледового класса к операциям на Севморпути. Конечно же, не безрассудно, а очень даже на условии определенных ограничений, с тем чтобы возможность обеспечения перевозки грузов имела место быть», — сказал Каганов.

Это позволит увеличить интенсивность судоходства. Он уточнил, что речь идет, прежде всего, о летне-осеннем сезоне, который характеризуется относительно легкими ледовыми условиями. «И, в принципе, что называется, увеличить продолжительность этого сезона за счет возможности использования ледового паспорта на фоне фактических ледовых условий, на наш взгляд, представляется вполне целесообразным», — добавил он.

Ледовый паспорт — это свидетельство о допустимых условиях ледового плавания судна, может использоваться с целью оказания содействия принятию решения при выборе параметров движения судна во льдах. Ледовое свидетельство предназначено для снижения риска получения повреждений корпуса судна при взаимодействии со льдом, а также для уточнения величины допустимой скорости движения во льдах и других параметров в зависимости от конструктивных особенностей и технических характеристик судна. Ледовое свидетельство может быть оформлено для судов в эксплуатации независимо от наличия у судна ледового класса.