Российский амфибия-винтоход TESH для поездок по тундре и асфальту (видео)


3-D модель российского вездехода TESH.

Российский изобретатель придумал, как реабилитировать винтовые самоходные транспортные средства, необходимые в условиях бездорожья, но безжалостно разрушающие почву.
Теперь на них можно будет ездить даже по асфальтированной дороге.




Как это было: шнекороторный снегоболотоход вездеход ЗИЛ.



Винтовые самоходные транспортные средства, не являются чем-то новым или из ряда вон выходящим.

Они использовались ещё во времена СССР для поиска приземлившихся космонавтов.

В России такой транспорт пользуется особой популярностью из-за суровых природных условий на большей части территории страны.


Как это было: шнекороторный вездеход в тундре.



Винтовой транспорт с уверенностью движется там, где буксуют гусеничные вездеходы.

Но недостатки у него есть, и весьма серьёзные.

Во-первых, винтовые самоходные транспортные средства довольно медленные.

А, во-вторых, они существенно разрушают почву, по которой перемещаются и совершенно бесполезны на дорогах с покрытием.


Российский инженер-изобретатель Алексей Бурдин.



Ситуацию решил исправить российский изобретатель Алексей Бурдин.

Он создал амфибию-винтоход TESH - прототип системы, которая сможет преодолеть недостатки шнекороторной самоходной машины, сохраняя при этом все её преимущества.

Его система, называемая «Модифицируемый шнекороторный движитель TESH-drive», использует тяжелые, усиленные кевларом надувные трубы , плотно обернутые вокруг винтов.


Испытания новых винтов.



Когда эти трубы не накачаны, винты способны вгрызаться в землю и приводить транспортное средство в движение на труднопроходимой местности, в том числе на грязи, болоте, снеге и льду.

Однако, когда приходит время вернуться на дорогу, трубы можно спустить и заполнить ими пространство в промежутке между винтами.

Таким образом, транспортное средство сможет ездить, не повреждая поверхность под собой.


Как это будет: и тундра, и асфальт.



Бурдин, инженер и выпускник Санкт Петербургского государственного горного института и Технического университета, работает на своей инновационной концепцией уже много лет, но лишь недавно у проекта появился первый спонсор - компания Licota Tools.

Изобретатель также ведет переговоры с производителем шин Continental, чтобы вывести идею на следующий уровень.http://youtu.be/FGT5YkWsEKY



Источник

Читайте на сайте