Почему на автобусе пневматическая подвеска, а на бюджетном седане и кроссовере — пружинная

Часто можно услышать, что пневмоподвеску обычно используют на дорогих престижных моделях (заводская установка) и дешевых российских авто (гаражный тюнинг). Между тем, ее используют уже много десятков лет — в основном, на тяжелой грузовой технике, в прицепах и автобусах.