Subaru Outback, 2012 г.

Пробег 400 000км.11-й год владения.

Куплен без пробега в двухлетнем возрасте.

Не мог дождаться хозяина.

А может, просто Небеса берегли его для меня.

Выводы.

Машина - Песня, Сказка, Волшебство!!!

Обосную.

От простого к сложному.

Никогда не ломается, но, если надо - всегда предупреждает: "Едем в автосервис".(ремонт не из дешевых).

Надежная.

Но ремонта требует - это не Тойота.

Это минус.

Чем дальше, тем больше.

К настоящему времени еще бы походила , но - по ряду причин, сугубо экономических, и не связанных с отсутствием любви к этому авто, приходится от него отказываться.

И от марки в целом.

А жаль.

Очень.

Была такая поговорка раньше - кто поездил на иномарке, не захочет отечественного авто.

Затем - пересаживаться с автомата на ручку.

Дальше - с кроссовера на легковушку.

И (мое мнение) - с Субару - на любое другое авто.

Есть мнение, что зимой на Субару ты - Бэтмен, а летом - как все.

На счет зимы - все таки есть.

Хотя - будем объективны, имеются еще некоторые Ауди с Мерседесами и Вольво, которые не уступят.

А вот с Лексусами в виде трактора - потеха.

Рванет тот с места, до поворота и ... почти встает, чтобы повернуть.

Или по гравийке - вроде и подвески у него почти нет (ломаться нечему), и просвет дорожный, как у танка, а на скорости в таком квесте начинает раскачиваться, чуть не переворачивается.

Здесь же (можете и не верить) - 100 км в час, и - только грохот от подвески в салоне.

Понятно, без окопов и траншей, но в целом похоже на магию. Машина скользит по ухабам, как глиссер по морю.

И (скажете - вру?) - подвеске хоть бы что...

А вот грязь этому авто противопоказана.

И снег глубокий.

Тонет!

Тормозов у Субару никогда не было, и не будет.

А зачем?

Поэтому по льду она едет идеально, а тормозит - так себе...