Причина поломки «Финиста» в Башкирии – сбой в связи со сменой рода тока
Напомним, в минувшую субботу 10 августа в свой первый рейс отправился новый электропоезд «Финист» по маршруту Уфа – Белорецк. Однако на обратном пути следования, на станции Инзер люди не смогли ни покинуть, ни войти в вагон – заклинило двери.
Электропоезд вернули изготовителю «Синара – Транспортные Машины» для устранения неполадок. Руководитель пресс-службы предприятия Екатерина Годлевская рассказала РЖД-Партнеру о причинах произошедшего и замене поврежденного конструктивного элемента.
«На электропоезде ЭС104-026 произошел сбой в работе тяговых преобразователей в связи с недопустимыми параметрами напряжения в контактной сети на станции Инзер (происходит смена рода тока). Специалисты завода осуществили замену элементов тяговых преобразователей. В настоящее время электропоезд прошел испытания под напряжением и уже вернулся к эксплуатанту», – отметила Е. Годлевская.
Также, по ее словам, по парку электропоездов «Финист» обеспечена готовность в соответствии с графиком движения. Уровень коэффициента внутренней готовности ЭС104 соответствует значению 0,993, что выше уровня, заданного в технических условиях – 0,93.
Электропоезд вернули изготовителю «Синара – Транспортные Машины» для устранения неполадок. Руководитель пресс-службы предприятия Екатерина Годлевская рассказала РЖД-Партнеру о причинах произошедшего и замене поврежденного конструктивного элемента.
«На электропоезде ЭС104-026 произошел сбой в работе тяговых преобразователей в связи с недопустимыми параметрами напряжения в контактной сети на станции Инзер (происходит смена рода тока). Специалисты завода осуществили замену элементов тяговых преобразователей. В настоящее время электропоезд прошел испытания под напряжением и уже вернулся к эксплуатанту», – отметила Е. Годлевская.
Также, по ее словам, по парку электропоездов «Финист» обеспечена готовность в соответствии с графиком движения. Уровень коэффициента внутренней готовности ЭС104 соответствует значению 0,993, что выше уровня, заданного в технических условиях – 0,93.