Херсон. Троллейбус-памятник
Отслуживший свое ЗиУ-682В был поставлен на пьедестал у троллейбусного депо в сентябре, накануне Дня города. Точно такие же еще бегают по херсонским улицам, экземпляр-памятник отличается от них разве что свежей покраской и логотипом «Херсонэлектротранса» на месте, где обычно указан маршрут.
Аббревиатура ЗиУ расшифровывается как «Завод имени Урицкого» в г.Энгельс Саратовской области, сейчас предприятие называется «Тролза». Выпускаться этот тип начал под названием ЗиУ-9. Всего произведено более 42 000 представителей семейства ЗиУ-682 - самого массового троллейбуса в мире.
В движение машина приводится тяговым электродвигателем ДК-210 мощностью 110 кВт, коммутации электрических цепей производятся еще одним служебным электромотором. Модель В отличается наличием рессор в качестве несущих элементов подвески (вместо реактивных тяг) и мелкими конструктивными изменениями.
Аббревиатура ЗиУ расшифровывается как «Завод имени Урицкого» в г.Энгельс Саратовской области, сейчас предприятие называется «Тролза». Выпускаться этот тип начал под названием ЗиУ-9. Всего произведено более 42 000 представителей семейства ЗиУ-682 - самого массового троллейбуса в мире.
В движение машина приводится тяговым электродвигателем ДК-210 мощностью 110 кВт, коммутации электрических цепей производятся еще одним служебным электромотором. Модель В отличается наличием рессор в качестве несущих элементов подвески (вместо реактивных тяг) и мелкими конструктивными изменениями.