El riesgo de morir en un accidente de tráfico es menor si conducen ellas

En concreto, de un 30% menos, según un análisis de más de 170.000 siniestros en carretera  

El riesgo de morir o de sufrir lesiones graves para los pasajeros en un accidente de tráfico es casi un 30% menor si la conductora es mujer. Además de que las féminas practican una conducción más segura, el entorno también influye, ya que lo hacen más por zonas urbanas, donde la gravedad de un siniestro, en caso de producirse, suele ser menor.

Estas son algunas de las conclusiones de un estudio de la Universidad de Granada (UGR) que ha analizado la asociación entre el sexo del conductor y de los pasajeros del vehículo con la gravedad de las lesiones sufridas en accidentes de tráfico de los 171.230 turismos implicados en accidentes de circulación en España entre 2014 y 2020.

El trabajo, publicado en la revista científica Heliyon hace unos días, también establece que, en accidentes de similares características, son las mujeres las que presentan un mayor riesgo de sufrir lesiones graves o de ser hospitalizadas. A partir de los datos incluidos en el Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, proporcionado por la Dirección General de Tráfico, los investigadores desarrollaron dos estudios diferentes.

Feminizar la conducción

El primero demostró que, cuando el sexo del conductor es femenino, el riesgo de muerte o de sufrir lesiones graves entre los pasajeros es un 28% menor que cuando es masculino. Unos resultados que apoyan la opinión, ya planteada por otros autores, de que sería deseable tratar de «feminizar» la conducción. Es decir, que los hombres adquirieran estilos de conducción hasta ahora más propios del género femenino.

En el segundo, en el que se analizó la asociación entre el sexo de los ocupantes del mismo vehículo y su riesgo de morir o de sufrir lesiones graves tras el accidente, reveló que este es un 20% mayor en los ocupantes de sexo femenino. Los autores señalan que, puesto que en el estudio se tuvo en cuenta la posición de los pasajeros y si llevaban puesto o no el cinturón de seguridad en el momento del accidente, este resultado podría atribuirse a diferencias biológicas y de tamaño corporal, que harían que las mujeres fueran más vulnerables al efecto de la energía liberada en el accidente.

La velocidad, la clave

Una de las características del estilo de conducción femenino es que es más cauteloso que el masculino. De hecho, diversas investigaciones y análisis han evidenciado que las conductoras respetan con mayor frecuencia los límites de velocidad que los hombres.

Según comunicó la Dirección General de Tráfico (DGT) con motivo de la "operación salida" del pasado 1 de agosto, el auge registrado en el incumplimiento de los límites de velocidad en autopistas y autovías puede tener "cierta relación" con el aumento de siniestros mortales en este tipo de vías, que han crecido un 21% en lo que llevamos de año.

Así lo muestran las cifras de la campaña de vigilancia y control centrada en la velocidad llevada a cabo por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil entre el 15 y el 21 de julio. Durante esos días se establecieron 3.679 puntos de control de velocidad donde se examinaron 955.804 vehículos, de los que el 5%, 52.888 conductores, fueron denunciados por circular a una velocidad superior a la permitida.

Por tipo de vía, el porcentaje de conductores denunciados fue similar en carreteras convencionales y en autopistas y autovías, pues ambos representaron el 48% con 25.572 y 25.604 conductores denunciados, respectivamente, lo que supone un aumento del porcentaje de denuncias en vías rápidas. Además, 1.712 usuarios (3,2%) fueron denunciados en travesías.

En el ámbito penal, siete de los conductores denunciados incurrieron en un delito contra la seguridad vial y fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida en la vía, tal y como se recoge en el artículo 379.1 del Código Penal.

Entre los últimos siniestros mortales que han tenido lugar en España este verano, destaca por gravedad el que se produjo en la mediodía del sábado en el punto kilométrico 5 de la carretera A-356, en la localidad malagueña de Casabermeja, por el choque frontal de dos vehículos. Ayer por la mañana falleció en el Hospital Clínico Universitario de Málaga la cuarta persona implicada en el siniestro. También hay dos personas heridas que continúan hospitalizadas.