US-Konkurrenz profitiert: Warum europäische Automarken die großen Verlierer des Zolldeals sind

Massives Ungleichgewicht: EU verlangt 2,5 Prozent Zoll, die USA 15 Prozent Autos aus den USA sollen als Teil des Abkommens künftig sogar zollfrei in die Europäische Union importiert werden können.