La falta de pilotos pone en jaque al sector aeronáutico en 2026: jubilaciones y alta demanda sin “temporada valle”
El sector aeronáutico español e internacional enfrenta una escasez crítica de pilotos que amenaza la operativa de aerolíneas y aeropuertos. La comandante Lourdes Carmona, con más de 30 años de experiencia, advierte que “hay una alta demanda de usuarios de avión, hay un crecimiento de las aerolíneas y hay largas colas de producción para la entrega de aeronaves. Y ya no hay temporada valle”.
Según Carmona, “los aviones ahora van llenos en cualquier época del año y los aeropuertos son transitados al límite de su máxima capacidad de forma continua. Las jornadas ya no son tan puntuales como antes, ahora hay trabajo todo el año y es una demanda que hay que cubrir con nuevos puestos”.
Antes del coronavirus ya se advertía de la falta de pilotos, pero la situación se ha acentuado tras la pandemia. A nivel internacional, se calcula que serán necesarios 60.000 nuevos pilotos para 2030, mientras que las jubilaciones reducen la disponibilidad inmediata.
La comandante explica que “son muchas las jubilaciones que se están produciendo e irán a más, por lo que se necesita de golpe un gran número de nuevas incorporaciones”. Añade que la formación aeronáutica es costosa y que muchos jóvenes dependen de sus padres: “Hay muchos pilotos jóvenes a los que sus padres les han pedido estudios universitarios como condición para pagarles la licencia, porque consideran que la profesión puede ser muy volátil y con perspectivas laborales poco atractivas si hay un parón en el sector”.
A pesar de las dificultades, Carmona asegura que “la incertidumbre es normal porque está en todos los sectores, pero la realidad es que se necesitan muchos pilotos y la empleabilidad es prácticamente del 100%”. Entre las posibles soluciones, subraya que se deben “promover ayudas para acceder a estas formaciones… aunque las condiciones laborales generalmente son buenas, hay muchos jóvenes que ya analizan cuánto tardarían en recuperar la inversión. Es un paso importante y es comprensible que haya gente con dudas”.
Con el turismo y el tráfico aéreo en expansión, 2026 se perfila como un año con más vuelos, pero con menos pilotos de los necesarios para cubrir la demanda, alertan los expertos.