“Пришлось идти 2 километра по жаре” – что происходит на Толе би из-за строительства LRT

В Алматы продолжаются работы по строительству LRT, в связи с чем на отдельных участках улицы Толе би сохраняются изменения в организации движения. Корреспондент Tengrinews.kz узнала, изменится ли ситуация к сентябрю и когда закончат работы.
"Не представляю, что будет в сентябре"
Утром 14 августа читательница ехала на автобусе № 37 по улице Толе би. По ее словам, на улице Розыбакиева водитель сообщил пассажирам, что дальше транспорт не поедет из-за затрудненного движения. После этого пассажиры вышли из автобуса и продолжили путь пешком.

"Мне и другим пассажирам пришлось выйти на Розыбакиева и пройти пешком около двух километров, так как движение было сильно затруднено. На перекрестке стоял трактор, при этом работы в тот момент не велись. В итоге нам пришлось идти по Толе би пешком", — рассказала алматинка.

Фото читателя Tengrinews.kz
Фото читателя Tengrinews.kz
По словам женщины, ее больше всего беспокоит, как будет организовано движение на этом участке после начала нового учебного года. Похожие комментарии жители Алматы оставляют и в социальных сетях. Многие задаются вопросом, как изменится ситуация на улице Толе би после сентября.
Что сейчас происходит на Толе би
В управлении развития дорожной инфраструктуры Алматы сообщили, что сейчас подрядные организации готовят трассу будущей линии LRT и переносят инженерные коммуникации на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би.
Всего в рамках проекта предстоит переустроить 375 инженерных коммуникаций, включая теплосети, линии связи, водопровод, канализацию, газовые и электрические сети.

На улице Толе би запланировано переустройство 269 коммуникаций, из которых работы по 34 уже завершены.
На улице Бауыржана Момышулы предстоит переустроить 39 коммуникаций, работы по четырем из них уже выполнены.
Еще 67 коммуникаций планируется перенести на проспекте Абылай хана.

Кроме того, строители демонтировали старые трамвайные рельсы и выполнили разработку грунта на двух средних полосах движения.

"При необходимости переустройства инженерных сетей движение организуют по одной полосе встречного направления. Как правило, ограничения движения на отдельных участках не превышают одного-двух дней", – сообщили в управлении.

По мере завершения этих работ строители начнут укладывать конструкции линий, шпалы и рельсы.
Как сообщили в управлении, работы на улице Толе би продолжатся и после начала нового учебного года. Строительство линии LRT планируется вести в том числе в зимний период. По информации ведомства, при отрицательных температурах подрядчики будут использовать технологии зимнего бетонирования и защиты грунта и конструкций.
Таким образом, временные ограничения движения, связанные со строительством LRT, сохранятся и после начала учебного года.
Вернут ли автомобилистам две полосы?
Согласно проекту, после завершения строительства две средние полосы на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би будут выделены под движение поездов LRT. Их отделят от остальной проезжей части бордюрным ограждением.

"Выделение обособленной полосы позволит обеспечить приоритет общественного транспорта, повысить регулярность и скорость движения, а также снизить риск дорожно-транспортных происшествий", – пояснили в управлении.

При этом пока остаётся открытым вопрос с автобусными полосами, которые проходят по краям проезжей части Толе би. Мы спросили в управлении, сохранят ли их после запуска LRT. Нам сообщили, что вопрос ещё рассматривают и окончательного решения пока нет.
Когда запустят LRT
Запустить первую очередь LRT планируют в конце 2027 года. При этом в управлении предупредили, что сроки могут скорректировать с учётом изготовления и поставки необходимого количества поездов.
Где пройдёт алматинский LRT
Первая линия LRT протяженностью 18,3 километра соединит индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2. Маршрут пройдёт по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би, а затем – по проспекту Абылай хана до транспортно-пересадочного узла "Райымбек батыр".
Линия будет полностью наземной – эстакады строить не планируют.
Ранее сообщалось, что на линии предусмотрены 34 пассажирские платформы: 12 островного и 22 берегового типа. Ширина колеи составит 1435 миллиметров.

На улице Толе би разместят 4 островные и 15 береговых станций.
На улице Момышулы предусмотрены 5 островных и 5 береговых станций.
На проспекте Абылай хана появятся 3 островные и 2 береговые станции.

Какова максимальная скорость поездов
В управлении сообщили, что поезда смогут разгоняться до 65-70 километров в час. Из-за остановок примерно через каждые 700 метров средняя скорость составит около 30-35 километров в час.
Ранее сообщалось, что подвижной состав сможет перевозить до 285 пассажиров.