Retamar de la Huerta, el nuevo barrio de Alcorcón, avanza: 3.500 viviendas, 30 hectáreas de zonas verdes y siete kilómetros de carril bici

En España, las grandes promociones de vivienda se han convertido en una herramienta clave para ampliar el parque residencial disponible , hacer crecer las ciudades y dar respuesta a la dificultad de acceso a la vivienda, especialmente entre jóvenes y familias con rentas medias o bajas, sobre todo teniendo en cuenta en particular las de protección pública. El caso del proyecto de Retamar de la Huerta en Alcorcón puede encajar en este modelo: un desarrollo urbanístico de gran escala, que mezcla de vivienda libre y protegida , dotaciones y zonas verdes, que está impulsado con participación pública y privada. Este Plan Especial de Infraestructuras en Alcorcón, que ya se anunció en 2025, supone el mayor desarrollo residencial reciente de la ciudad madrileña y uno de los cuatro grandes nuevos barrios puestos en marcha en la Comunidad de Madrid. Tal como se indicó hace unos meses, el proyecto contempla la construcción de un barrio de lujo con 3502 viviendas en total , de las cuales 1123 son de protección pública. Desde 'Alcorcón Hoy' indican que sobre suelo municipal se levantarán 1.309 viviendas, de las que 1.054 serán protegidas y 255 libres, a las que se suman 224 viviendas públicas promovidas por el Gobierno de España. A esto se suma además la instauración de 30 hectáreas de zonas verdes, 7 kilómetros de carriles bici y hasta casi dos hectáreas de senderos, entre otros espacios, lo cual dota al proyecto de un carácter enfocado a la sostenibilidad, «que favorecen la calidad ambiental y el uso ciudadano del espacio público», indican desde el ayuntamiento. La construcción de Retamar de la Huerta ya está en marcha, concretamente desde noviembre de 2025, y la Junta de Compensación ya se sacaron al mercado las primeras parcelas residenciales , según informan desde el medio citado. Añaden que dentro de estas hay 17 parcelas en las que está permitida la construcción de unas 130 viviendas. Al consultar la web de Retamar, indican que las obras avanzan poco a poco, y se encuentran, a día de hoy, en el 4,40% progresado del total del proyecto, «comenzando con el movimiento de tierras, la explanación del terreno y el saneamiento ». Entre las futuras viviendas habrá tanto chalets con jardín como edificios de pisos de unas cuatro plantas, en las que se combinan modelos unifamiliares y colectivos. Según recoge Telemadrid, el Ayuntamiento de Alcorcón se ha marcado un plazo de cuatro años para completar la urbanización de los terrenos y los primeros vecinos podrían llegar en 2029. Cabe recordar que el desarrollo urbanístico de Retamar de la Huerta se ubica al noroeste de Alcorcón, junto al barrio de Campodón, limitando al sur con la carretera M-506 y al este con la M-50, a unos 25 minutos en coche del centro de Madrid , según la Junta de Compensación. La obra de Retamar de la Huerta no solo incluye la construcción de las viviendas, zonas verdes, parques y carriles bici o de senderos, ya que desde la web del proyecto se indica que también se realizará una mejora de los accesos y de la conexión de los habitantes de manera más rápida y cómoda. Esto se conseguirá con una nueva rotonda de Campodón y el soterramiento de la M-506 en el Acceso Sur , buscando eliminar atascos y mejorar la seguridad vial, incluyendo nuevas vías de servicio y ampliación de carriles. En el Acceso Este se hará una nueva glorieta en la Avenida San Martín de Valdeiglesias y una reorganización de las paradas de autobús para hacer el transporte público más eficiente. La conexión directa con la Avenida Ejército de Tierra busca impulsar el comercio y el desarrollo económico local, informan desde la citada página. Por otro lado, la pieza clave es un nuevo vial que une Retamar con la M-506 , que mejora la movilidad con el resto de la Comunidad de Madrid y simboliza el compromiso del proyecto con el progreso y la modernidad.