Какво видяхме на Московския авиокосмически салон през новото хилядолетие?

На 18 юли в подмосковския град Жуковски се открива Международният авиокосмически салон МАКС. В петък (14 юли) ТАСС припомни главните новини от изложението от началото на хилядолетието:

МАКС-2001: Изтребителят МиГ-29ОВТ

По време на изложението за първи път бяха показани новите МиГ-29М2 и МиГ-29ОВТ (с контрол на вектора на тягата). Наличието на тази технология позволява на изтребителя да маневрира под по-голям ъгъл и скорост, както и да спира рязко и да заема почти всяка ъглова позиция, което го прави непредсказуем за въздушния противник.

МАКС-2003: Многоцелевият самолет – амфибия Бе-200ЧС

Бе-200ЧС е предназначен за гасене на пожари, оказване на екстремна помощ в бедстващи райони, търсене и спасяване на пострадали във вода, превоз на санитарни и хранителни продукти, както и мониторинг на околната среда.

МАКС-2005: Прототипи на регионалния реактивен самолет Ан-148

За първи път бяха показани два прототипа на реактивния самолет Ан-148, предназначени за подмяна на регионалните Ту-134 и Як-42.

Съществено за МАКС-2005 беше участието на САЩ, които представиха 9 бойни самолета, включително изтребителите F-15 и F-16 и за първи път демонстрираха в Русия стратегическия бомбардировач B-1B.

МАКС-2007: Многофункционалният изтребител Су-35

Какво изтребителят от пето поколение ще наследи от Су-35?

Сглобяването на първия прототип на Су-35 беше завършено през лятото на 2007г. Многоцелевият свръхманеврен изтребител от 4++ поколеие с двигатели с контрол на векторната тяга Су-35 е разработен от "Сухой".

На МАКС-2007 Русия също представи за първи път и зенитно-ракетния комплекс С-400, а значително внимание беше отделено на проектите Сухой Суперджет 100 (Sukhoi Superket 100) и ГЛОНАСС.

МАКС-2009: Учебният боен самолет Як-130

Як-130 – двуместен реактивен учебно-боен самолет от ново поколение. Серийното производство на машините започна през 2013г. и оттогава летците от учебната база на Краснодарското висше военно авиационно училище получиха над 80 такива самолета.

МАКС-2011: Изтребителят от 5-о поколение Т-50

Главната премиера за авиоизложението стана представянето на намиращия се в процес на разработка руски самолет от 5-о поколение Т-50, два прототипа от който участваха в летателната програма. Две години по-късно – на МАКС-2013, за първи път беше демонстриран групов пилотаж на 3 изтребителя. Перспективният авиационен комплекс на бойната авиация Т-50 (ПАК ФА) – извърши първия си полет през 2010г.

Медии: Руският изтребител Т-50 ще стане "убиец на кораби"

МАКС-2013: Пътническият самолет за средни разстояния Ту-204СМ

Модернизираната версия на Ту-204 се различава от предишните самолети от семейството по подобрените летателно-технически и експлоатационни характеристики. На МАКС-2013 корпорация "Иркут" също представи новият изтребител Су-30СМ, а по време на летателната програма самолетът изпълни комплекс фигури от висшия пилотаж.

МАКС-2015: Палубният вертолет Ка-52К

За първи път беше представена модификацията на корабния вертолет Ка-52К. До 2019г. се планира да завърши тестването на тези машини, след което да започнат доставките на Ка-52К и за войските.

Ка-52 "Катран": руският "летящ танк" с ракети за Египет