Plötzlich im Nachteil – So rechnet die EU deutsche Batterien für E-Autos schmutzig

Ab dem nächsten Jahr müssen Batterie-Hersteller in Europa offenlegen, wie viel CO₂ bei der Produktion anfällt. Die Grundlage für die Berechnung sorgt in Deutschland für Wut – die Industrie sieht ihre große Vision bedroht. Sie wendet sich mit einem Brief an Wirtschaftsminister Habeck.