Formula 1: Ο μικρός και ο θρύλος

To πρωτάθλημα επιστρέφει αυτή την Κυριακή στην πίστα της Ολλανδίας, που θα είναι για τελευταία φορά στο καλεντάρι.

Οδηγοί και στελέχη κάθονται στις θέσεις τους πιο… μαυρισμένοι από τον ήλιο και πιο ξεκούραστοι, με περισσότερες ιδέες για το πώς θα ανακόψουν τη φόρα που έχει πάρει ο Κίμι Αντονέλι, ο 19χρονος που έχει κολλήσει στον… τοίχο κάθε διώκτη του.

Και πρώτο τον Λιούις Χάμιλτον, παρόλο που ο Βρετανός θαυμάζει για το ταλέντο του τον μικρό Ιταλό αφού στο πρόσωπό του βλέπει τον εαυτό του στα πρώτα του βήματα.

Οι αριθμοί, όμως, είναι αμείλικτοι για τις ομάδες που βλέπουν μόνο δόξες και συγκομιδή επάθλων με τα ανάλογα οικονομικά οφέλη (μην ξεχνάμε ότι η Formula1 έχει προϋπολογισμούς εφάμιλλους κρατικών μπάτζετ και με τα εκατομμύρια δεν κάνεις αστεία), οπότε τα συναισθήματα μπαίνουν σε δεύτερη μοίρα όταν παίζονται στην κόψη του ξυραφιού πρωταθλήματα και πρωτιές.

Πάντως, προς το παρόν, ο Κίμι Αντονέλι ξεκινάει το δεύτερο μισό του πρωταθλήματος με απόλυτη βαθμολογική ασφάλεια. Εχει στο τσεπάκι του συν 50 βαθμούς στο πρωτάθλημα οδηγών με δεύτερο τον «παππού» Λιούις Χάμιλτον που έχει κάνει φέτος την έκπληξη.

Ο Ιταλός «πετάει» με το εξίσου γρηγορότερο μονοθέσιο της Mercedes και ευελπιστεί να συνεχίσει να κερδίζει έως ότου στεφθεί πρωταθλητής. Το ερώτημα είναι θα συνεχίσει να σαρώνει ή θα έρθει η αναπάντεχη ανατροπή από τον 41χρονο Χάμιλτον που εύχεται να ξεκλειδώσει τη χαμένη ιπποδύναμη που του λείπει από τη Ferrari και να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα, κατακτώντας στα τέλη του 2026 το όγδοο πρωτάθλημα;

Ο Χάμιλτον έχει το αβαντάζ της εμπειρίας και εδώ δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης με τον Κίμι Αντονέλι. Ο Bρετανός έχει τρέξει σε 391 γκραν πρι, η πρώτη του συμμετοχή ήταν το 2007, του χρόνου κλείνει δύο δεκαετίες και όπως φαίνεται δεν πρόκειται να παραδώσει τη θέση του σε κανέναν προς το παρόν.

Επίσης έχει σημειώσει 106 νίκες, 104 pole και έχει τρέξει 112 χιλιάδες χιλιόμετρα (112.386 χλμ. για την ακρίβεια)  μέσα στις πίστες (ούτε νταλικέρης να ήταν)!

Επίσης, έχει ανέβει 207 φορές στο βάθρο! Από την άλλη, ο πρωτοπόρος Κίμι Αντονέλι ξεκίνησε να τρέχει πέρυσι, το πρώτο του γκραν πρι ήταν στην Αυστραλία το 2025, έχει σημειώσει έξι νίκες και έξι pole.

Εχει διανύσει στο προσωπικό του κοντέρ 9.967 χιλιόμετρα, ενώ έχει ανέβει 12 φορές στο βάθρο. Και σε όλο αυτό το σκηνικό μπαίνει και ο τρίτος παράγοντας.

Το πλάνο εξέλιξης που θέτει από τώρα η Mercedes, για τη βελτίωση του κινητήρα της, αφού η άνοδος της McLaren και η διαφορά των 72 βαθμών από τη Scuderia δεν της δίνουν «εγγυήσεις» ότι αυτό δεν μπορεί να ανατραπεί στα επόμενα 12 γκραν πρι (που το καθένα έχει τον δικό του χαρακτήρα και μπορεί να «κολλήσει» την πρωτοπόρο Mercedes).

Οσο για αύριο; Το γκραν πρι Ολλανδίας επέστρεψε στη Formula 1 το 2021 και για τρεις σερί σεζόν ο Μαξ Φερστάπεν έπαιρνε τη νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του.

To μήκος της πίστας είναι 4.259 μέτρα και οι οδηγοί θα κληθούν να ολοκληρώσουν 72 γύρους. Το ρεκόρ πίστας κατέχει ο Λιούις Χάμιλτον από το 2021, με 1:11.097.

Πάντως, πολυνίκης του GP Ολλανδίας είναι ο Τζιμ Κλαρκ με τέσσερις νίκες. Ο Κλαρκ αναδείχτηκε παγκόσμιος πρωταθλητής το 1963 και το 1965 οδηγώντας μια Lotus.

Ομως, η μοίρα παίζει περίεργα παιχνίδια στη Formula 1. Ο θρύλος της εποχής σκοτώθηκε στις 7 Απριλίου του 1968, όταν η Lotus-Cosworth που οδηγούσε, προσέκρουσε σε δένδρο με περίπου 270 χλμ./ώρα.