La DGT actualiza el catálogo de señales de tráfico: esto es lo que necesitas saber

Respetar las señales de tráfico es fundamental para garantizar la seguridad vial, tanto para conductores, pasajeros, peatones como para ciclistas. Así, estas señales no solo organizan el flujo del tráfico, sino que también previenen accidentes al comunicar reglas claras y advertencias sobre condiciones peligrosas o cambios en la carretera.

Por ello, ignorarlas o malinterpretarlas puede llegar a tener consecuencias graves, desde accidentes hasta la pérdida de vidas. Tanto es así, que el respeto y la correcta interpretación de las señales de tráfico son esenciales para mantener un entorno seguro en nuestras calles y carreteras, promoviendo una convivencia y una seguridad vial más que necesaria para todos.

En este sentido, tanto en España, como en el resto de países miembros de la Unión Europea, ya que en la Convención de Viena se estandarizaron las normas de tráfico para que la conducción fuese igual a nivel comunitario, existen tres tipos de señales: las redondas, las triangulares y las cuadradas.

Las señales desconocidas para los españoles

Cada una de ellas tiene un significado diferente y, además, una jerarquía. Mientras que las redondas representan una obligación o prohibición, las triangulares advierten sobre un peligro y las cuadradas aportan información u orientación, todo ello bajo una estricta jerarquía, prevaleciendo las señales de un agente de tráfico por encima de todo, seguidas de las indicaciones temporales, los semáforos, las señales verticales y, por último, las horizontales.

En este sentido, hay señales que pueden resultar desconocidas para la mayoría de los conductores, por lo que es importante recordarlas para conocer, en mayor medida, el catálogo de señales de la Dirección General de Tráfico (DGT) lo mejor que se pueda.

Señal R-3

También conocida como 'la señal del huevo frito', esta señal sirve para indicar a los conductores de una vía que tienen prioridad sobre el resto que se aproximen a él, vengan de otras vías o de la misma.

Señal P-33

Esta señal informa de la proximidad de una zona con condiciones de baja visibilidad, causadas principalmente por fenómenos atmosféricos como la niebla, la lluvia o la nieve.

Señal P-35

La DGT define como punto negro vial aquellos tramos donde la alta densidad de vehículos y los frecuentes cambios de carril incrementan significativamente el riesgo de accidentes. Por ello, esta señal indica quién tiene prioridad sobre quién en un tramo comprendido por una bifurcación y una confluencia.

Señal P-21b

Esta señal, tan poco conocida como vista, indica que el conductor se está acercando a una zona frecuentada por ancianos, por lo que, al igual que en una zona escolar, frecuentada por niños, el conductor debe reducir la velocidad y extremar la precaución.

Nueva medida: radares en las señales de 'Stop'

La DGT ha implementado una nueva medida de control en la Red de Carreteras: la instalación de "radares de respeto" al 'Stop', tal y como señala en su página web. En ella, el Instituto Armado de Tráfico reflexiona sobre que "el respeto a la señalización de 'Stop' en los cruces es fundamental", alegando que su incumplimiento causa cada año numerosos siniestros. De hecho, según datos de la DGT, se calcula que saltarse un ‘Stop’ causa alrededor de 1.000 siniestros al año, tal y como ocurrió en 2021.

Por ello, la DGT argumenta que "ante la multitud de cruces regulados por señales de 'Stop', se ha puesto en marcha un sistema para detectar de forma automática la correcta actuación ante esta señal y sancionar de forma automática su incumplimiento".

En este sentido, Tráfico asegura que, en el marco de un proyecto piloto, ya "se ha comenzado a probar este sistema automático para la vigilancia de cruces con señales de 'Stop'", el cual consiste en una cámara de vídeo, previamente calibrada, que detecta la total detención del vehículo antes de la línea de detención o de la intersección.

"La cámara graba permanentemente a los vehículos que se aproximan a un cruce regulado por una señal de 'Stop' y envía al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas las grabaciones de aquellos que no respetan la señal. En dicho centro, se revisan las imágenes y se determina si existe o no infracción", señala la DGT en su página web.