Pere Navarro, director de Tráfico: “Este es un país al que le gusta restar y destruir”
Pere Navarro, director de Tráfico, desató el miedo entre los conductores tras su contundente afirmación semanas atrás: "Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina. No nos equivoquemos". La máxima autoridad de la Dirección General de Tráfico (DGT) generó un terremoto con sus palabras, que buscaban señalar el foco: "El problema de la movilidad en las ciudades es un problema de espacio".
En un contexto en el que se está centrando la atención en las bajas emisiones, Pere Navarro explicó que el verdadero problema no está ahí e incidió en su idea:
El aviso de Pere Navarro a los conductores
El director de la DGT fue claro y contundente: "No vamos contra el coche". Quiso dejar este apartado muy claro y alegó que forma parte de la forma de ser de los españoles: "Ojo con ir contra, este es un país al que le gusta restar y destruir, nosotros creemos que sumar y construir es una mejor vía". Pere Navarro se defendió alegando que sus palabras no iban contra este tipo de vehículos, sino que simplemente buscaba una alternativa ideal.
Andar, un medio de transporte olvidado
Pere Navarro explicó que el mejor medio de transporte es caminar, pero que en España se hace mucho menos de lo que se debería y tiene claro el motivo: "El punto débil es que no hay negocio detrás". Desgranó su afirmación: "Para los coches y motos hay todo un negocio detrás y para andar lo único que necesitas son unos zapatos". Es un medio de transporte muy simple y eso hace que sea el gran olvidado pese a que ahí esté su gran cualidad.
"Cuando me encuentro a algún latinoamericano me dice 'no sois conscientes de lo que supone salir a pasear sin miedo a que te roben, te atraquen o a que te secuestren'. Probablemente no somos conscientes de que seamos capaces de salir a pasear tranquilos y relajados", añade sobre este tema. Hay en países en los que es complicado pasear por la calle y pide valorar el hecho de que en España no sea así.
El peligro de caminar
Andar es saludable y reduce problemas como la contaminación o el tráfico, pero hay que hacerlo con cabeza. El director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, expuso el perfil del peatón víctima y desveló que, en 2024, último año con cifras consolidadas, 207 peatones fallecieron en vías urbanas. La edad es un factor determinante en la gravedad de los atropellos, ya que el 65 por ciento de los peatones fallecidos tenían más de 65 años.
En cuanto al sexo, explicó que las mujeres sufren un mayor número de atropellos, aunque suelen ser menos graves, y destacó que muchos de los siniestros mortales se produjeron sin que el peatón hubiera cometido ninguna infracción. También incidió en que los atropellos ocurridos durante el fin de semana y en horario nocturno, aunque menos frecuentes, presentan una mayor gravedad y probabilidad de resultar mortales.
También se presentó el estudio sobre 'Comportamiento del peatón en los cruces', presentado por Jesús Barbero Quirós, técnico de estudios cuantitativos de IO Investigación, y reveló que uno de cada tres peatones en España reconoce no prestar la debida atención al cruzar un paso señalizado. El informe señala que el 86% de los peatones admite que el uso del móvil afecta a su atención al cruzar, un 38% reconoce cruzar en rojo de manera frecuente u ocasional y un 44% admite hacerlo fuera del paso de peatones.