El uso de Apps en el coche pone en riesgo la privacidad real de los usuarios

Abrir el vehículo a distancia, consultar la autonomía restante, encender el climatizador antes de subirte o planificar una ruta desde la comodidad de tu 'smartphone'. Las aplicaciones móviles de las marcas de coches se han convertido en asistentes imprescindibles dentro del ecosistema del automóvil conectado. Sin embargo, detrás de esta innegable comodidad diaria, se esconde un constante trasvase de información que va mucho más allá del simple soporte técnico del vehículo. Un reciente estudio elaborado por expertos de la Universidad Northeastern en colaboración con Consumer Reports, y recogido por hackercar.com , revela que la gran mayoría de las aplicaciones móviles del sector automotriz comparten datos con terceros. Tras monitorizar el tráfico de red de 21 vehículos de 19 fabricantes distintos y 30 aplicaciones móviles asociadas a modelos comercializados entre 2022 y 2025, la investigación concluyó que 28 de estas 30 apps enviaban información a empresas externas vinculadas al seguimiento digital, la analítica web y el sector publicitario. El problema principal radica en la naturaleza de los datos transmitidos. Lejos de limitarse a parámetros técnicos del estado del coche, en al menos siete casos los investigadores detectaron el envío directo de identificadores personales sensibles, tales como el nombre del usuario, la ubicación geográfica precisa en tiempo real y el número de bastidor (VIN) del vehículo. Aunque las marcas suelen argumentar que la información se comparte de forma anonimizada, el cruce del código VIN con coordenadas GPS permite mapear patrones habituales de conducta, identificando con suma facilidad dónde vive o trabaja el conductor y qué lugares frecuenta. Entre las compañías receptoras figuran gigantes de la industria digital como Google, Meta, Amazon y Microsoft, junto a diversas firmas dedicadas al perfilado de consumidores. Aunque parte de este flujo de información es indispensable para mantener operativos los servicios de navegación o la asistencia en carretera, los investigadores insisten en la falta de transparencia del sector. Ante esta situación, la recomendación para el usuario pasa por revisar minuciosamente los permisos de ubicación en su teléfono, restringir la cesión opcional de datos a terceros desde los menús del sistema multimedia y verificar las opciones de privacidad tras cada actualización de software.