【高論卓説】京浜工業地帯はラストベルトにならず　「川崎方式」のベンチャー育成

　さいたま市大宮駅から東京駅を経由して、川崎駅から横浜駅を結ぶＪＲ京浜東北線は、日本有数の京浜工業地帯を貫くように走る。２０１５年度版大都市データランキングによれば、川崎市は工業分野において、従業員１人当たりの製造品出荷額が１位の９４００万円、学術・開発研究機関の従業員数の割合が１位の１．６４％で他都市を圧倒している。京浜工業地帯の中核都市は、米中西部と大西洋岸中部地域の「ラストベルト（さびた地帯）」ではない。