WD-40: бұл не және көлікке қалай зиян келтірмеуге болады?

Көгілдір-сары жапсырмасы бар құты әрбір гаражда кездеседі деуге болады. Оны шиқылдаған, кептеліп қалған немесе лас көрінетін заттардың бәріне себу әдетке айналған. Бірақ көптеген жүргізуші WD-40-тың шын мәнінде не екенін - майлағыш па, тазалағыш па, әлде басқа ма - әлі де толық түсіне бермейді. Мәселенің мән-жайын анықтап көрейік.
Атаудың астарында не жатыр?
Бұл атауда ешқандай химиялық формула жоқ. WD - бұл Water Displacement, яғни "суды ығыстыру" дегенді білдіреді, ал 40 - 1953 жылғы әзірлеме кезіндегі сәтті шыққан қырқыншы формуланың реттік нөмірі. Бастапқыда бұл құрал аэроғарыштық техниканы коррозиядан қорғау үшін жасалған, кейіннен барып гараждар мен шеберханаларға ауысты.
Жұмыс істеу принципі қарапайым: WD-40 ылғалды ығыстырып, беткі қабатта жұқа қорғаныш қабықша қалдырады. Сонымен қатар құрам тар саңылауларға еніп, қатып қалған бөлшектерді босатуға көмектеседі және жеңіл майлау әсерін береді. Оның танымалдылығы дәл осы қасиеттердің үйлесімімен түсіндіріледі, дегенмен ол барлық мамандандырылған автокөлік құралдарын алмастыра алмайды.
WD-40 жүргізуші үшін несімен пайдалы?
Көбінесе бұл құрал ылғалмен, жеңіл коррозиямен немесе үйкеліспен байланысты мәселелер туындағанда қажет болады:

Қатып қалған бекіткіштерді бұрап шығару
Топсалардың шиқылын жою
Ылғалды ығыстыру
Құрал-сайманды қорғау
Кейбір ластануларды тазарту

Бірақ нәтиже бөлшектің күйіне байланысты. Қатты тат басқан болтқа арнайы енетін сұйықтық, ал ұзақ мерзімді майлауды қажет ететін торапқа ерекше пластикалық құрам қажет болуы мүмкін.
Майлағыш па әлде тазалағыш па?
Тереңірек үңілсек, бұл екеуі де, бірақ ешбір анықтама өнімнің сипатын толық ашпайды. WD-40 жеңіл майлауды қамтамасыз етіп, кейбір қозғалмалы бөлшектердің бірқалыпты жұмыс істеуіне көмектеседі, сондай-ақ майлы шөгінділерді жұмсартады. Дегенмен, бұл жоғары жүктемелерге, температураларға және ұзақ қызмет көрсету аралықтарына арналған майлағыш емес: күпшек подшипниктері мен аспа шарнирлері өндіруші белгілеген құрамдарды қажет етеді. Сондай-ақ ол майсыздандырғыштарды, тежегіш тазалағыштарды немесе салонның нәзік материалдарына арналған құралдарды әмбебап алмастырушы бола алмайды.
WD-40-ты қайда себуге болмайды?
Оның әмбебаптығы құтыны кез келген шиқылдаған немесе босап қалған жерге қолдануға итермелейді. Бірақ оны пайдалану қауіпті болатын орындар бар:

Тежегіш дискілері мен қалыптары - ешқашан қолданбаңыз. Оларға қатаң белгіленген фрикциялық қасиеттер қажет, ал маймен ластану тежеу тиімділігін тікелей төмендетеді.
Шина протекторлары - майлы қабат ілінісуді азайтады; дөңгелекке байқаусызда тиген зат тежегіш беттеріне де жетуі мүмкін.
Резеңке, пластик, боялған беттер, электр бөлігі - тек жапсырманы және бөлшек өндірушісінің ұсыныстарын тексергеннен кейін ғана қолданыңыз. WD-40 маркасымен әртүрлі құрамы бар өнімдер шығарылады, сондықтан оларды бірінің орнына бірін қолдануға болмайды.
Ең бастысы: егер құрал кептеліп қалған бөлшекті уақытша босатса, бұл ақау жойылды дегенді білдірмейді. Тұрақты шиқыл, қатты тат немесе тозу кезекті өңдеуді емес, жөндеуді талап етеді.

Гаражда мұндай құтыны ұстаған жөн бе?
Базалық қызмет көрсету үшін - сөзсіз иә. WD-40 ыңғайлы, әмбебап және ылғалмен, қатып қалған бекіткіштермен, жеңіл майлаумен және коррозиядан қорғаумен байланысты тапсырмаларда көмектеседі. Мәселе оның мүмкіндіктерінің шегін түсінуде: ол қатты коррозияны тоқтата алмайды, мотор майын, тежегіш тазалағышты немесе мамандандырылған майлағышты алмастыра алмайды.
Қарапайым тілмен айтқанда, WD-40 мыңдаған гараждардан лайықты орын алды - тек бір жағдайда көмектескен екен деп, оны барлық нәрсеге жарамды деп ойлаудың қажеті жоқ.
Тағы оқыңыз: Сол жақпен бе, оң жақпен бе? Сарапшы көліктер солға бұрылғанда қалай өтуі керегін түсіндірді