Brusel nastavil v doprave jasný cieľ. Vedie k nemu drahá alebo ešte drahšia cesta

Ešte pred pár rokmi bola verejnosť v prípade budúcnosti dopravy rozdelená na dva „znepriatelené“ tábory. V zásade existovali len zástancovia batérií alebo vodíka. Dnes už vieme, že pravdu mali skutoční odborníci na dopravu, ktorí od začiatku tvrdili, že obe technológie sa budú navzájom dopĺňať. 

Výsledkom tak bude pravdepodobne orientácia osobných či úžitkových automobilov na batériový pohon, pre vlaky, lode či lietadlá bude zas pravdepodobne pre obrovskú váhu akumulátorov využiteľnejší vodík či syntetické palivo. 

Veľkou otázkou však zostáva, kam sa bude uberať nákladná kamiónová preprava. Tá sa rovnako bude musieť zbaviť uhlíka, v dôsledku čoho bude možné predávať takmer všetky nákladné vozidlá či kamióny po roku 2040 len s alternatívnym pohonom.