Этот завод надолго!
Канскому ремонтному заводу исполнилось 75 лет.
«Канский ремзавод» - предприятие, которое бок о бок шло вместе с городом добрую половину XX века, самого событийного, бурного периода истории Канска. Впрочем, следующий, XXI век, завод по-прежнему будет заметным элементом для канского предпринимательства.
«Ремзавод» едва ли не единственное предприятие в Канске из тех, что созданы в годы военной эвакуации, которое прорвалось из одного экономического строя в другой, через все эти рубежи эпох - социалистические пятилетки, перестройку, разруху переходного периода, стабильность нулевых и новые кризисы...
Завод дал название целому району в Канске - соответственно, поселок Ремзавода. И в этом слове, на самом деле, содержится намного более широкое понятие, чем просто «ремонтный завод». Это уже бренд хорошей выдержки.
Одних канских фабрик и заводов уж нет, иных забыты даже названия. А «Канский ремзавод» - в какой бы форме производства он не существовал, но вот он, предприятие есть, через ворота въезжает и выезжает транспорт, а на стоянке перед зданием управления полно машин. Потому что это не исторический объект, а живое и реально работающее предприятие, которое уверенно смотрит в будущее. Как и полагается заводу, который был, есть и будет.
Записи из трудовой
Если бы у предприятия, как у живого человека, была трудовая книжка, записи в трудовой «Ремзавода» могли бы выглядеть примерно так:
Создание, 1941-1945. Зародился завод в первый страшный год Великой Отечественной войны со всем его грозным будущим. Из западной части СССР, из Краснодарского края, эвакуировано оборудование, которое разместили на базе местной машинно-тракторной станции. На заводе ремонтировали гусеничные трактора для фронта, потом начали выпускать запасные части к тракторам и машинам для сельского хозяйства. Предприятие работало в режиме военного времени. Опоздал или закурил на рабочем месте - вами уже занимается НКВД. Директор контролировал и работу, и жизнь всего поселка.
Авторемонтное производство, 1946-1955. Завод начал выпуск собственной продукции. В колхозы поставлялись зерносушилки, зернопульты, запчасти. Освоен ремонт различных марок автомобилей, включая двигатели. Выстроено новое здание завода, появился жилой поселок.
Расширение, 1956-1970. Освоен капитальный ремонт автомобилей и двигателей («ГАЗ», «ЗиЛ»). Начат выпуск промышленной продукции и товаров народного потребления. Полное обновление технологического оборудования. Строятся жилье, столовая, детский сад.
Стабилизация, 1971-1975. Здесь стали делать капитальный ремонт «ЗиЛ-130». Изготовление моечных машин. Двойное увеличение объемов выпуска и реализации продукции. Строительство новых цехов.
Автоматизация и механизация, 1976-1985. Сокращение объемов ручного труда авторемонтного производства. Строительство литейного цеха и спортивного комплекса.
Новое в производстве, 1986-1991. Объем выпуска увеличен в 2,5 раза. Изготовление современных видов промышленной продукции. Сборка мини-тракторов. Строительство двух жилых домов для работников завода. Новые цеха. Руководитель завода - Валентин Кононов.
Выживание, 1992-2001. Переход к рыночной экономике, перестройка производства, освоение новых видов продукции и услуг на фоне минимума возможностей и инвестиций. Непрофильные виды работы: автосервис, изготовление торговых павильонов, газированных напитков, оптовая и розничная торговля, строительство, аренда и др.
Реорганизация, 2002-2010. Создание акционерного общества многопрофильного производства: авторемонт, выпуск промышленных товаров, торговля, инструментальный контроль автотранспорта. Восстановление и обновление основных фондов.
Уверенно, надежно, стабильно, 2011-2016. Размещение на площадях завода производств - деревообработка, автосервис, обслуживание жилья, техосмотр, торговля и различные виды услуг.