В Сургуте перенесли на год окончание строительства железнодорожного вокзала
Ранее власти Югры и ОАО «Российские железные дороги» заключили соглашение о реконструкции вокзального комплекса в Сургуте стоимостью более 2 млрд рублей. Предполагалось, что новое здание для пассажиров будет возведено в 2025 году. Ранее планировалось, что после реконструкции площадь объекта в Сургуте и его вместимость увеличатся ориентировочно в два раза – до более 10,2 тыс. кв. м и 1,4 тыс. пассажиров соответственно.
«Мы полностью пересмотрели проект. Изначально предполагался просто железнодорожный вокзал, в дальнейшем мы с администрациями округа, города переработали его и теперь будет современный транспортно-пересадочный узел. <…> По срокам первого проекта был 2025 год. Теперь мы ориентируемся на 2026 год – это сроки окончания возведения транспортно-пересадочного узла без конкорса (распределительного зала для пассажиров. – Прим. ТАСС). Потом будет проектирование по теплому переходу на другую часть города», – сообщил Е. Шумов.
Он отметил, что здесь с нескольких сторон будет транспортная развязка и автовокзал с кассами, а само здание вокзала планируется двухэтажным с эскалаторами, точками питания, комнатой матери и ребенка, а также адаптированное для маломобильных граждан. К объекту уже подведены все необходимые инженерные сети.
В свою очередь глава Сургута Максим Слепов отметил, что по проекту предполагается создание современного транспортно-пересадочного узла, чтобы часть транспорта не заезжала в город и тем самым произошла разгрузка дорог. «Когда мы получим законченный объект, у нас получится современный транспортно-пересадочный узел с железной дороги на общественный транспорт. <…> У нас планируется строительство нескольких микрорайонов. <…> Со стороны города существуют проблемы с транспортной загруженностью магистралей, особенно в час пик. Если мы сформируем с той стороны железной дороги полноценный подъезд, достаточно большую часть транспорта со стороны аэропорта, города Когалыма и Ямало-Ненецкого автономного округа можно будет не завозить сюда в город, в жилые районы, а спокойно направить, не заезжая в город и не перегружая местные дороги», – отметил М. Слепов.
«Мы полностью пересмотрели проект. Изначально предполагался просто железнодорожный вокзал, в дальнейшем мы с администрациями округа, города переработали его и теперь будет современный транспортно-пересадочный узел. <…> По срокам первого проекта был 2025 год. Теперь мы ориентируемся на 2026 год – это сроки окончания возведения транспортно-пересадочного узла без конкорса (распределительного зала для пассажиров. – Прим. ТАСС). Потом будет проектирование по теплому переходу на другую часть города», – сообщил Е. Шумов.
Он отметил, что здесь с нескольких сторон будет транспортная развязка и автовокзал с кассами, а само здание вокзала планируется двухэтажным с эскалаторами, точками питания, комнатой матери и ребенка, а также адаптированное для маломобильных граждан. К объекту уже подведены все необходимые инженерные сети.
В свою очередь глава Сургута Максим Слепов отметил, что по проекту предполагается создание современного транспортно-пересадочного узла, чтобы часть транспорта не заезжала в город и тем самым произошла разгрузка дорог. «Когда мы получим законченный объект, у нас получится современный транспортно-пересадочный узел с железной дороги на общественный транспорт. <…> У нас планируется строительство нескольких микрорайонов. <…> Со стороны города существуют проблемы с транспортной загруженностью магистралей, особенно в час пик. Если мы сформируем с той стороны железной дороги полноценный подъезд, достаточно большую часть транспорта со стороны аэропорта, города Когалыма и Ямало-Ненецкого автономного округа можно будет не завозить сюда в город, в жилые районы, а спокойно направить, не заезжая в город и не перегружая местные дороги», – отметил М. Слепов.