Главная цель – дисциплинировать водителей «большегрузов»

Весовой контроль «большегрузов». На всех весовых постах Костромской области начали проверять фуры и автопоезда. Главная цель – дисциплинировать водителей таких машин. Ведь каждая десятая выходит в рейс без разрешения на перевоз многотонного груза. Каждая пятая – с техническими неполадками. Все подробности у Светланы Спирковой. На Никольском посту ГИБДД многотонные фуры и автопоезда автоинспекторы проверяют в обоих направлениях. Миновать встроенные в асфальтовое полотно электронные весы не решаются даже те, кто следует по трассе порожняком. Груженые фуры проверяют как минимум дважды: сначала общее взвешивание, затем – поосевое. Результаты автоматически выводятся на монитор контрольной системы. Ею управляют специалисты Костромаавтодор. Нередко водителей просят взвесить машину в третий раз – в статике. Это самый точный результат – от него будет зависеть размер штрафа в случае перегруза. Лишние полтонны электронные весы зафиксировали по второй оси. По другим четырем есть запас – это значит, груз в контейнере распределили неравномерно. Сорокатонник, груженный фанерой, проехал по костромским дорогам 350 км и не дошел всего несколько до пункта назначения. Владельцу фуры – штраф 6 400 рублей, водителю – 1 500 и непредвиденные хлопоты: следовать далее разрешат только после правильного перераспределения груза. Одновременно с весовым контролем, инспекторы ГИБДД инспектируют техническое состояние автоконтейнеров и рефрижераторов, проверяют сопроводительные документы, а также разрешения на право провоза по региональным трассам больших грузов. Владелец этого транспорта сэкономил на электронном тахографе. С июля им должны быть оборудованы все «тяжеловесы». Нарушителей немало – каждые сутки как минимум 25. На трассе Кострома-Верхнеспасское госавтоинспекторы работают в паре с весовым контролем «Костромаавтодор». На дороге в сторону Иваново – с подразделениями Ространснадзора и использованием системы «Платон». Проверки большегрузов продолжаться до конца недели.