Мексиканская компания пустила 4 SSJ-100 на детали

В парке мексиканской авиакомпании насчитывается 78 самолетов, из них 22 — SSJ100. В свою очередь, русские авиаторы не один раз называли недостачу запасных частей и долгие сроки их поставки основными трудностями проекта «SSJ100». Скандальный материал накануне распространило Bloomberg. В Interjet категорически не согласны с этим утверждением. К этому якобы привели проблемы с поставками деталей для них. Буквально неделю назад я писал о том, что надежда всея русского авиапрома МС-21, который хотели запустить в серию в 2017 г , переносится на 2019-й и может попасть под действие свежей волны санкций, а сокрушитель Boeing и Airbus, не имеющий аналогов в мире Sukhoi SuperJet 100, приносит 9-й год подряд своему производителю миллиардные убытки, как вдруг перчика добавили мексиканцы! Фактически, авиаперевозчик вынужден был пойти на похожий шаг, так как в противоположном случае, компании довелось  бы закончить эксплуатацию пассажирских лайнеров SSJ-100. Все якобы выведенные из применения лайнеры находятся на плановом капительном техническом обслуживании. Но на протяжении месяца проблемы на 6-ти самолетах были устранены. Их приобрели в 2013—2015-х непосредственно у производителя — компании «Гражданские самолеты Сухого». SSJ-100 является единственной моделью региональных гражданских лайнеров, которые рассчитаны на транспортировку 100 пассажиров, и могут одинаково неопасно использоваться при различных погодных условиях, включительно с высокими температурами и выполнением полетов на очень большой высоте, подчеркивается в документе. Напомним, наибольшим парком SSJ-100 владеет «Аэрофлот», который приобрел 35 лайнеров данной модели.