Москвич 3, 2024 г.

Поведаю пытливому читателю субъективные ощущения о пенсмобиле марки Москвич 3 кузовной сборки доблестного завода АЗЛК на новых (старых) линиях Рено.

Четыре причины почему именно взял это, уже почти отечественное чудо:

1. Цена, ближайшая, в этом классе в среднем на 300 т.р. дороже. Как альтернативу серьёзно рассматривал Ладу Веста Кросс Техно, но нет друзья, дешевле только Веста с вариатором, голая совсем.

2. Удобная посадка, просторный салон реально. В Омоду, Кулрей, Джулион помещаюсь как космонавт в гагаринском Востоке - как двери закрыл, в катапульту тесную пристегнулся, сразу почудилось из магнитолы: "Ключ на старт...Зажигание..." . Места, примерно как в Хавале м6, только сидеть удобно и обзор хороший. Ближайший похожий аналог - Атлас от Джили, тот вообще хороший, если бы не трехгоршковый климено-ремневой движитель с ценой от самолета.

3. Хотелось именно нашей кузовной сборки, потому как товарищ Собянин и К разрекламировали новую окраску синтетическими красками и супер-пупер антикор-замазку.

4. Жена сказала надо брать, потому что симпатишный и давно ей нравится, остальные "одноклассники китайские" игрушечные и вид (особенно у Омоды) бабско-тинейджерский.

В подсознании теплилась пятая причина - по доброй русской традиции содружество ФИАТ - ЛАДА подтвердило то, что локализовано у нас, обычно выпускается лет 30-ть, значит запчастей будет всегда вдоволь, хоть наших, хоть китайских.

Заказал Комфорт. Ждал поставки дилеру около месяца, пришли только Стандарт+, из четырех выбрал черный, потому как выделялся качеством покраски. Было видно - красили наши, от широкой русской души и на совесть! Инструментальная проверка показала толщину ЛКП вкруг аппарата - 180 микрон (у остальных в некоторых местах и до 100 не дотягивала), прямо как в лучших традициях премиум-сегмента...