Впервые два состава с кузбасским углем в Индию прошли по Международному транспортному коридору Север – Юг

Впервые из Кемеровской области в Индию по сухопутному Международному транспортному коридору Север – Юг (МТК Север – Юг) со станции Западно-Сибирской магистрали были отправлены два состава с кузбасским углем в полувагонах. Об этом пишет Altapress.ru.

Составы проследовали по восточной ветке через Казахстан и Туркменистан до Иранского порта Бендер-Аббас, откуда далее уголь отправлен морем через Персидский залив. Срок доставки до конечного получателя в Индии составит не более 30 дней, при этом транзитное время более предсказуемо, чем при морской перевозке из порта Новороссийск, в котором суда могут простаивать на рейде до 5–7 дней из-за перегруженности направления и регулярных штормов в Черном море.

Как рассказал заместитель начальника Западно-Сибирского ТЦФТО (по транспортному обслуживанию) Кенан Абасов, в этом году отмечается повышение интереса грузоотправителей Западной Сибири к МТК Север – Юг. Восточный маршрут – это коридор для расширения торговли в первую очередь между Индией и Россией. Снижение транзитного времени и себестоимости перевозок по Восточному маршруту будет способствовать в перспективе увеличению объемов перевозок каменного угля.

Западно-Сибирская железная дорога граничит с Республикой Казахстан на юге, что уменьшает транзитное время перевозок по Восточному маршруту коридора и повышает интерес со стороны грузоотправителей региона.

Общий объем отправленного по МТК Север – Юг груза по итогам 6 месяцев ожидается на уровне 208 тысяч тонн, с 20% приростом к I полугодию прошлого года. – отметил К. Абасов. – Коридор интересен преимущественно отправителям каменного угля, зерновых грузов и продуктов их перемола, нефтепродуктов и химикатов, грузов в контейнерах и черных металлов.

Напомним, что международный транспортный коридор Север – Юг обеспечивает экспортно-импортные перевозки России в сообщении с Ираном, Индией, странами Персидского залива и Южной Азии.