Для выпуска пеллет настали непростые времена
Трудный путь на восток
Раньше переработанные отходы лесопиления активно экспортировались в Европу, и закрытие европейского рынка серьезно ударило по данному сегменту лесной промышленности. Отечественные производители переориентировались на восточные страны, однако поставки туда пеллет становятся невыгодными из-за дорогой логистики.
Как сообщил глава группы компаний «УЛК» (Архангельский край) Владимир Буторин, сегодня сбывать пеллеты фактически возможно только в Южной Корее, где они используются в качестве биотоплива. 1 т продукта там стоит $110, однако доставка обойдется в $120-125.
«Себестоимость у нас – примерно $20-25. Представьте, на каждой тонне мы получаем убыток $40-45», – рассказал В. Буторин.
По его словам, ситуация сложилась критическая: отходами лесопиления заполнены все площадки для хранения, что создает экологические риски, а предприятие попадает под прокурорский надзор. «Но если выполнять все требования прокуратуры, это, значит, заводы нужно остановить. У нас 3800 человек работают, получается, их всех придется распустить», – обеспокоен менеджер.
Похожая картина складывается и по другим предприятиям Северо-Запада.
«Сейчас условно доступные электростанции находятся в Южной Корее. Доставка туда стоит дороже, чем сами пеллеты, рентабельности нет никакой», – свидетельствует гендиректор ЗАО «Лесозавод 25» Дмитрий Крылов.
В настоящий момент необходима адресная программа поддержки производителей пеллет, предлагает глава УЛК, которая бы предусматривала целевые транспортные субсидии при экспорте этой продукции. По его подсчетам, нужно порядка 5 млрд руб. в год дотаций, чтобы хотя бы работать не в убыток.
При этом меры поддержки должны действовать не менее 3 лет, пока заводы не перестроятся, не будут освоены новые рынки сбыта, в том числе за счет широкого применения пеллет как биотоплива в российских регионах. Одномоментно этот процесс не произойдет, нужно определенное время.
Отходы – в топку
Действительно, отмечают в правительстве Архангельской области, одним из возможных вариантов этой проблемы может стать увеличение роста потребления пеллет внутри страны за счет постройки новых или перевода действующих объектов коммунальной энергетики на топливные гранулы.
В частности, регион получил 2 млрд руб. на модернизацию и строительство 20 котельных. Это позволит несколько поддержать лесопромышленников, которые перерабатывают отходы лесопиления.
Самый правильный путь решения проблемы – создание внутри России условий для нормального потребления пеллет, говорит Д. Крылов, в том числе, за счет создания специализированных ТЭЦ.
«Понимаем, что у страны есть газ, уголь, и в моменте строительство и эксплуатация таких ТЭЦ на ископаемых видах топлива будет дешевле по сравнению с пеллетами. Но, как бы пафосно это не звучало, сжигая газ и уголь, мы исчерпываем свои запасы, в то время как биотопливо – это возобновляемый источник энергии. И пока жива лесная промышленность, этот источник будет существовать», – пояснил Д. Крылов.
Раньше переработанные отходы лесопиления активно экспортировались в Европу, и закрытие европейского рынка серьезно ударило по данному сегменту лесной промышленности. Отечественные производители переориентировались на восточные страны, однако поставки туда пеллет становятся невыгодными из-за дорогой логистики.
Как сообщил глава группы компаний «УЛК» (Архангельский край) Владимир Буторин, сегодня сбывать пеллеты фактически возможно только в Южной Корее, где они используются в качестве биотоплива. 1 т продукта там стоит $110, однако доставка обойдется в $120-125.
«Себестоимость у нас – примерно $20-25. Представьте, на каждой тонне мы получаем убыток $40-45», – рассказал В. Буторин.
По его словам, ситуация сложилась критическая: отходами лесопиления заполнены все площадки для хранения, что создает экологические риски, а предприятие попадает под прокурорский надзор. «Но если выполнять все требования прокуратуры, это, значит, заводы нужно остановить. У нас 3800 человек работают, получается, их всех придется распустить», – обеспокоен менеджер.
Похожая картина складывается и по другим предприятиям Северо-Запада.
«Сейчас условно доступные электростанции находятся в Южной Корее. Доставка туда стоит дороже, чем сами пеллеты, рентабельности нет никакой», – свидетельствует гендиректор ЗАО «Лесозавод 25» Дмитрий Крылов.
В настоящий момент необходима адресная программа поддержки производителей пеллет, предлагает глава УЛК, которая бы предусматривала целевые транспортные субсидии при экспорте этой продукции. По его подсчетам, нужно порядка 5 млрд руб. в год дотаций, чтобы хотя бы работать не в убыток.
При этом меры поддержки должны действовать не менее 3 лет, пока заводы не перестроятся, не будут освоены новые рынки сбыта, в том числе за счет широкого применения пеллет как биотоплива в российских регионах. Одномоментно этот процесс не произойдет, нужно определенное время.
Отходы – в топку
Действительно, отмечают в правительстве Архангельской области, одним из возможных вариантов этой проблемы может стать увеличение роста потребления пеллет внутри страны за счет постройки новых или перевода действующих объектов коммунальной энергетики на топливные гранулы.
В частности, регион получил 2 млрд руб. на модернизацию и строительство 20 котельных. Это позволит несколько поддержать лесопромышленников, которые перерабатывают отходы лесопиления.
Самый правильный путь решения проблемы – создание внутри России условий для нормального потребления пеллет, говорит Д. Крылов, в том числе, за счет создания специализированных ТЭЦ.
«Понимаем, что у страны есть газ, уголь, и в моменте строительство и эксплуатация таких ТЭЦ на ископаемых видах топлива будет дешевле по сравнению с пеллетами. Но, как бы пафосно это не звучало, сжигая газ и уголь, мы исчерпываем свои запасы, в то время как биотопливо – это возобновляемый источник энергии. И пока жива лесная промышленность, этот источник будет существовать», – пояснил Д. Крылов.