Changan CS55 Plus, 2023 г.

Всем хорошего времени суток, надеюсь мой отзыв будет полезен.

Так случилось, что в этом году мы обновили весь свой автопарк автомобилей и купили на семью три новых китайских авто: Чанган 55, Чери Тигго 7про мах и Джетор Дашинг. Все машины куплены в максимальной комплектации (у Чангана она вроде вообще одна была). Мук выбора особо не было, так как сейчас и выбирать особо не чего, кроме Китая. Все машины получились разные, это просто прихоти жены и сына типа в одной семье должны быть разные машины. Ранее в семье было более 30 различных моделей, в основном внедорожники достойных марок (БМВ Х5, Ауди Ку 5, Мерс а-класса, Паджеро, Тахое, Соренто прайм), но были и попроще (Дастер, разные Нивы, Камри, Сузуки Гранд витара, Поло и т.п.).

Я лично в основном пользую Чанган, жена - Тигго 7 про мах (из-за полного привода), сын - Дашинг. Поэтому отзыв будет про Чанган, но с комментариями про остальных.

Итак. За полгода накатали уже 15 000 км, их них 2е поездки на наш юг, поездка на север и по городу (около 4 000 км пробега). Мне как водителю из всех машин Чанган нравится больше всего, на мой взгляд он наиболее оптимален, все в нем на твердую 4 или лучше, но не без изъянов. Главный из них - отсутствие полного привода, но изначально Чанган купил себе сын, а потом отдал мне, а ему мы купили Дашинг. Я бы себе изначально не купил моноприводное авто.

Посадка удобная, но мне не нравится боковые подпоры сиденья в области ягодиц, не критично, но не люблю. Куда комфортнее старые добрые сиденья - диваны на Тахо или Паджеро. Хотя в поездках достаточно комфортно. С нашего моря я отпахал 1 700 км за 20 часов общего хода без сна (отдых только на заправиться и перекусить). К сожалению нет вентиляции сидений, спина потеет.

Руль. Очень спорное решение (форма), привыкаешь конечно, но не очень удобно. кнопки на руле расположены удобно, легко запоминаешь. Адаптивный круиз работает отлично, по трассе реально удобно, но в пробках начинает зависать (благо там где я езжу нет таких уж прям пробок московских).

Коробка...