EXEED RX, 2024 г.

Заканчивается очередной год и мой kia seltos 2022 года разменял свои 100000 км трассовой езды (выставлен на дром для продажи). Как и раньше когда на одометре появляется круглое число в голове рождается шальная мысль о покупке новой машинки, но конечно не хуже. В 2022 году вопрос о покупке нормального авто только начинал вставать ребром, а сейчас в конце 2024 ребро становится осязаемой . опой. Очень хотелось очередного нового корейца, но конечно корейцы нас не хотят, (итог СВО - отсутствие взаимности) отсутствие дилерских новеньких корейцев. Садимся думать и смотреть кто что покупает, кто на чем ездит. Результат - все с немцев садятся на Китай и никто не ругает Китай, а только хвальба, ну ясно, кто признается что старое шило на новое мыло поменял. Селтос был куплен у дилера (с боем) в сааамой максимальной комплектации, в городе таких больше просто нет и они не хотели что бы были :)). Соответственно сравнение новой машины будет именно с ним.

И так начнем:

1. Муки выбора.

Открываем интырнет и понимаем что мук то и нет, как и нормальных авто. Хочется дилерскую, откатать 100 очередных тыщ и двигаться дальше. Кругом один китай, параллельный импорт, либо космос, либо снова китай, но гарантии нет и такие рассматривать смысла тоже нет.

Все берут Манджаро - мне достаточно было потрогать "кожу" на сиденьях, чтобы понять, нет смысла смотреть дальше, она того не стоит и продается только слоганом что это тоже самое, что вольво только китайский.

Хончи - HS5new - тут вопросов нет. Ты садишься и понимаешь за что платишь. НО нет тест драйва, нет максимальной комплектации, а комплектация которую продают беднее моего селтика.

Слезы ... Слезы .... Слезы ....

И как это бывает, случайно решаю заехать в салон EXEED. Ну и там увидел RX новый 24 года. Прокатился на тесте на RX и VX. VX как будто сидишь в повозке едущей по туннелю. Он огромный и неказистый.

RX - обзорность плохая, внутри потолок давит, сидишь как в кокпите. Плюсы - нравится...