Toyota Town Ace, 2018 г.

Всем привет, отзывов по модели не так много, хотя она достаточно распространена, но при этом со сложной судьбой и известными болячками, о которых, тем не менее, нужно искать информацию, в одном месте всё не собрано, постараюсь это исправить.

Начать стоит с того, что производство их находится в Индонезии на заводе Daihatsu, за основу взята платформа Atrai/Hijet, увеличенная в размерах, но пропорции примерно сохранены со всеми вытекающими плюсами и минусами: двигатель под сиденьями, колёса разнесены по углам автомобиля, передние колёсные арки мешают удобно устроить ноги водителю и пассажиру, средняя устойчивость к коррозии, присущая Daihatsu. Можно сказать, что к предыдущему кузову Town Ace R40/R50 данный кузов S400 не имеет отношения вообще, кроме общей концепции и названия. Тем не менее, по смыслу он его заменил, хотя бы потому, что заменить больше нечем, а старые кузова уже достаточно изношены.

Вторым шагом стоит отметить сложности с ввозом в страну этого кузова, которые всё время увеличивались и будут увеличиваться дальше, к сожалению. Дело в том, что в начале таможенные органы классифицировали их как обычный легковой автомобиль (каким он и является по сути), затем решили, что это коммерческая техника и начали добавлять соответствующий утиль сбор, не помню точно сколько было сначала, кажется 150-190 000 рублей, затем он резко возрос до 649 500 в 2023 году, если ничего не путаю, а с 1 октября 2024 он стал 1.104.000 рублей, а с 01.01.2025 около 1.250.000 и далее каждый год будет повышаться не так значительно, но около ста тысяч всё равно добавляется с января каждого нового года вплоть до 2030. Таким образом, к 30 году утиль сбор будет под 2 млн рублей, само собой, без пошлины, кнопки ГЛОНАСС и цены самого автомобиля :) Сложно сказать какая будет инфляция к тому моменту, но на сегодня (2025 год) даже сумма утиля 1.250...