На класс РС строится газовоз с регазификационной установкой

На класс Российского морского регистра судоходства (РС) будет построен оборудованный регазификационной установкой газовоз, который также может использоваться как плавучее хранилище сжиженного природного газа (Floating Storage Regasification Unit, FSRU), передает пресс-служба РС.

Договор о классификации судна в постройке подписан между РС и южнокорейской верфью Hyundai Heavy Industries.

Начальник управления планирования и маркетинга РС Георгий Бедрик отметил, что одна из главных технических особенностей этого судна заключается в наличии системы регазификации СПГ, системы приема СПГ с других судов СПГ, а также системы передачи регазифицированного газа на берег. Он подчеркнул, что значительным преимуществом таких судов является возможность поставлять газ потребителям, минуя фазу прохождения груза через береговые регазификационные терминалы.

Как правило, сроки организации плавучего регазификационного терминала СПГ намного короче, чем наземного приемного терминала.

Классификация FSRU - это продолжение работы российского классификационного общества по сопровождению строительства судов для перевозки СПГ, ведущейся непрерывно с 2011 года. Уровень компетенций РС в настоящий момент позволяет организации осуществлять техническое наблюдение за судами любой сложности, включая высокотехнологичные суда для транспортировки углеводородов в арктических и замерзающих морях.

В процессе постройки РС будет осуществлять техническое наблюдение в соответствии Правилами РС, а также со всеми применимыми национальными и международными требованиями.

Судно оборудуют средствами для эффективной защиты от обледенения, корабль сможет длительно работать в условиях низких (до –30 градусов С) температур. При этом ледовые усиления категории Arc4 позволят совершать плавание в среднем однолетнем льду толщиной до 0,9 м в летне-осенний период.