Инфраструктуру железных дорог готовят к ледоходу и паводкам
В рамках подготовки специалисты проверяют готовность к пропуску талых вод 53,3 тыс. км водоотводных сооружений, а также 54,1 тыс. малых мостов и водопропускных труб.
Контроль уровня воды осуществляется с использованием водомерных постов и специальных датчиков. Для дополнительного мониторинга и оценки качества проводимых работ задействуют более 100 беспилотных летательных аппаратов.
При обследовании русел рек и подтопленных территорий применяются гидролокаторы бокового обзора с эхолотами. Осмотр мостовых опор выполняется с помощью телеуправляемых подводных аппаратов, способных работать на глубине до 200 метров.
Отдельный контроль предусмотрен для плотин, расположенных в непосредственной близости от железнодорожной инфраструктуры. Их состояние планируется оценить до начала паводкового периода совместно с представителями муниципальных образований.
Для оперативного реагирования на возможные последствия паводков на сети будут задействованы 284 противоразмывных поезда. В их состав включат 16,2 тыс. м³ бутового камня и 30,5 тыс. м³ щебня.
Контроль уровня воды осуществляется с использованием водомерных постов и специальных датчиков. Для дополнительного мониторинга и оценки качества проводимых работ задействуют более 100 беспилотных летательных аппаратов.
При обследовании русел рек и подтопленных территорий применяются гидролокаторы бокового обзора с эхолотами. Осмотр мостовых опор выполняется с помощью телеуправляемых подводных аппаратов, способных работать на глубине до 200 метров.
Отдельный контроль предусмотрен для плотин, расположенных в непосредственной близости от железнодорожной инфраструктуры. Их состояние планируется оценить до начала паводкового периода совместно с представителями муниципальных образований.
Для оперативного реагирования на возможные последствия паводков на сети будут задействованы 284 противоразмывных поезда. В их состав включат 16,2 тыс. м³ бутового камня и 30,5 тыс. м³ щебня.