Обновка по требованию. Магнитогорский трамвай стал еще доступнее

Теперь ездить на нем могут и маломобильные граждане. Люди с ограниченными возможностями здоровья давно мечтали о том, чтобы, как и прочие горожане, сесть в трамвай и поехать по своим делам. Единственная в Магнитогорске «Газель», выполняющая функции социального такси, работает на пределе своих возможностей.
Председатель общества инвалидов Правобережного района Алексей Рогалин давно пытается обратить внимание городских властей на необходимость создания доступной среды для маломобильных граждан. Кое-что удалось: появились пандусы перед социально-значимыми объектами, были установлены специальные знаки парковки для автомобилей, управляемых инвалидами. На совещания в общество инвалидов приезжали чиновники и руководители самых разных рангов, прошлым летом туда приглашали и директора «Маггортранса», просили организовать перевозку общественным транспортом «особых пассажиров». Тогда, по словам Алексея Рогалина, было заявлено, что это «нерешаемая проблема». Новый руководитель МП «Маггортранс» Егор Тимофеев, которого также пригласили люди с ограниченными возможностями здоровья, от разговора не отмахнулся. Пообещал подумать, что можно сделать. В результате вместе с коллегами придумал, как решить проблему. Для начала транспортники переоборудовали один трамвай.
– На каждом этапе подготовки вагона представители «Маггортранса» советовались с членами общества инвалидов, – сказал председатель общественной организации. - А за неделю до выхода на маршрут пригласили людей с ограниченными возможностями протестировать получившееся «изделие».
За основу взяли старый вагон, который колесит по рельсам уже много лет, провели текущий ремонт, правда, внесли некоторые конструктивные изменения.
– Мы подумали, что ждать каких-то благоприятных возможностей не стоит, – отметил Егор Тимофеев, – взяли и сделали. Конечно, получился не шедевр…

Надо сказать, на «шедевр» никто и не рассчитывал, главное, чтобы людям было удобно.
И вот низкопольный трамвай, кстати, первый в Челябинской области, вышел в рейс. Маршрут на время испытаний выбрали самый короткий – номер девятнадцать, следующий от Зеленого лога мимо остановки «Курортная поликлиника» на улицу Коробова. Хотя в обществе инвалидов мечтают о поездках от вокзала до улицы Зеленый лог.
На всем протяжении маршрута в вагон входили и выходили из него люди с ограниченными возможностями. Тестирование шло «по полной программе». Чтобы попасть внутрь вагона, человеку с ограниченными физическими возможностями нужно было нажать кнопку, которая расположена возле последней двери. Кондуктор устанавливал выдвижной пандус и помогал заехать колясочнику на заднюю накопительную площадку.
Одна из первых пассажирок Нина Сикорская в инвалидном кресле уже одиннадцать лет. Последние девять из них могла лишь мечтать о том, чтобы прокатиться на трамвае.

– Моя места сбылась, - говорит женщина. – Все удобно, есть даже низкие поручни, чтобы держаться во время движения. Трамвай будет большим подспорьем, мне ведь ездить нужно практически каждый день. Думаю, понравится он и мамам с колясками.
Этот трамвай люди с ограниченными возможностями рассматривают как первую ласточку и очень надеются, что вслед за ним будет переоборудован еще целый ряд вагонов.