Губернатор проверил готовность красноярской железной дороги к летнему сезону
Электрички — социально значимый вид транспорта, и летом ими особенно часто пользуются дачники, потому и число вагонов в это время обычно увеличивается. Также создаются дополнительные условия, чтобы пассажирам было более комфортно.
Как идет работа в этом направлении решил лично проверить губернатор Виктор Толоконский. Он приехал на железнодорожный вокзал, и первым делом отправился в народ, чтобы узнать, все ли устраивает пассажиров? Вопросы последовали незамедлительно.
— Сейчас пенсионеры пользуются льготами с 15 числа.
— Мая?
— Мая, да. Есть возможность хотя бы с 1 мая?
— Можно подумать.
Подумали на эту тему уже через полчаса, на большом совещании. И решили: со следующего года льготы начнут действовать уже с 1 мая. Обсудили и то, насколько готовы железнодорожники к горячему летнему сезону. Уже сейчас не только увеличено число поездов, но и назначены дополнительные остановки. Кроме того, особое внимание уделяется обратной связи с пассажиром.
ОЛЕГ ФЕДОТОВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «КРАСПРИГОРОД»: «На сегодняшний день поступило 66 звонков. Пассажиры высказывают предложения, как нам удобнее сформировать расписание. Важно, что часть пассажиров полностью устраивает расписание поездов. 10% поступивших звонков по поводу увеличения составности поездов, что мы уже сделали. По просьбе дачников с 1 мая назначен поезд со станции Красноярск-Северный, который у нас на кольце, в западном направлении, без захода в город. И пассажирам удобно садиться там, не заезжая в центр города ехать на свои дачные участки».
Говорили и об обновлении подвижного состава. В этом году на рельсы встанут четыре самых современных электропоезда. Один из них уже вышел на маршрут. Губернатор одобрил это решение.
ВИКТОР ТОЛОКОНСКИЙ, ГУБЕРНАТОР КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ: «Здесь мы должны, на мой взгляд, работать по максимуму. То есть никаких ограничений госзаказа быть не должно. Если спрос есть, поток есть, то мы готовы добавлять целевую субвенцию, субсидию, как это называется. С учетом того, что перегружены дороги, все-таки я всегда сторонник повышения безопасности за счет рельсовых перевозок, чем по дорогам».
Ежегодно только в нашем крае электричками пользуются более шести миллионов пассажиров. И благодаря партнерству краевой власти и Красноярской железной дороги сеть электротранспорта не только сохраняется, но и расширяется. А все убытки от пригородных перевозок, возникающие в результате государственного регулирования тарифов, на сто процентов компенсируются из бюджета региона. Благодаря чему за много лет ни один электропоезд не был отменен.
Анна Московских
Как идет работа в этом направлении решил лично проверить губернатор Виктор Толоконский. Он приехал на железнодорожный вокзал, и первым делом отправился в народ, чтобы узнать, все ли устраивает пассажиров? Вопросы последовали незамедлительно.
— Сейчас пенсионеры пользуются льготами с 15 числа.
— Мая?
— Мая, да. Есть возможность хотя бы с 1 мая?
— Можно подумать.
Подумали на эту тему уже через полчаса, на большом совещании. И решили: со следующего года льготы начнут действовать уже с 1 мая. Обсудили и то, насколько готовы железнодорожники к горячему летнему сезону. Уже сейчас не только увеличено число поездов, но и назначены дополнительные остановки. Кроме того, особое внимание уделяется обратной связи с пассажиром.
ОЛЕГ ФЕДОТОВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «КРАСПРИГОРОД»: «На сегодняшний день поступило 66 звонков. Пассажиры высказывают предложения, как нам удобнее сформировать расписание. Важно, что часть пассажиров полностью устраивает расписание поездов. 10% поступивших звонков по поводу увеличения составности поездов, что мы уже сделали. По просьбе дачников с 1 мая назначен поезд со станции Красноярск-Северный, который у нас на кольце, в западном направлении, без захода в город. И пассажирам удобно садиться там, не заезжая в центр города ехать на свои дачные участки».
Говорили и об обновлении подвижного состава. В этом году на рельсы встанут четыре самых современных электропоезда. Один из них уже вышел на маршрут. Губернатор одобрил это решение.
ВИКТОР ТОЛОКОНСКИЙ, ГУБЕРНАТОР КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ: «Здесь мы должны, на мой взгляд, работать по максимуму. То есть никаких ограничений госзаказа быть не должно. Если спрос есть, поток есть, то мы готовы добавлять целевую субвенцию, субсидию, как это называется. С учетом того, что перегружены дороги, все-таки я всегда сторонник повышения безопасности за счет рельсовых перевозок, чем по дорогам».
Ежегодно только в нашем крае электричками пользуются более шести миллионов пассажиров. И благодаря партнерству краевой власти и Красноярской железной дороги сеть электротранспорта не только сохраняется, но и расширяется. А все убытки от пригородных перевозок, возникающие в результате государственного регулирования тарифов, на сто процентов компенсируются из бюджета региона. Благодаря чему за много лет ни один электропоезд не был отменен.
Анна Московских