Гайка за 110 "зеленых"
Сколько в мире видов спорта,не знают даже специалисты. Особенно с учетом"неолимпийских", "традиционных", "национальных"и т.д.
Тем более непросто ихклассифицировать: "игровые","силовые", "водные", "конные", "легкая атлетика","командные", "индивидуальные"...
Теперь еще некоторые виды спорта получили особыйэпитет: дорогие. И здесь первое место - уФормулы-1. Только один пример: каждаяалюминиевая колесная гайка, используемаяв болидах Формулы-1, стоит 110 "зеленых".
Только одна гайка! И только наодну машину таких гаек за гоночный сезон уходит до 500.
Потому что это гоночный болид. Потому чтоФормула-1 - это гонка на пределевозможностей и для человека, и для машины.
Это температура в кабине, приближающаясяк 50 градусам по Цельсию, это запахгорячих покрышек и перегрузки в 4G.
Здесь обходятна рискованных поворотах, выигрываядесятую долю секунды, здесь малейшая ошибкаможет в прямом смысле стоить жизни,и даже на билетах красуется традиционноепредупреждение: наблюдение засоревнованиями по мотоспорту может быть опасным.
Но если, простите за каламбур, сделатьпопытку вывести этакую "универсальную формулу"Формулы-1, то на первом месте будетпрофессионализм и Ее Величество Скорость. Аденьги - уже потом.
А еще слаженность и "чувство команды". Каждая такая "машинка"- чудо техники. Это результат трудамножества высококлассных специалистов, отинженеров до тех, кто с невообразимойдля обычной жизни скоростью меняет колеса напит-стопе, а труд, да еще столь профессиональный,стоит дорого.
Потому что в Формуле1" есть, конечно, пилот-победитель, тот,кто стоит на финише с кубком в руке и открываетту самую знаменитую большую бутылкушампанского, но "Большие гонки" - это по своейприроде "командная игра".
Где имеет значение все, от уборки трека перед гонкой доконструктивных решений авторов болидов и того,насколько туго затянули ту самуюгайку на пит-стопе.
И вот этот профессионализм в Бакудемонстрировали, по оценкам опытных участниковФормулы-1, все. И на всех уровнях.
В те минуты, когда на пит-еэйнеуже шла церемония награждения победителейбакинского этапа Гран-при Европы Формула-1,на раскаленный асфальт гоночноготрека вышли те, кто, согласно правилам,дежурил у трассы на случай чрезвычайногопроисшествия: медики, "маршалы", пожарники,сотрудники МЧС - все двинулись к пит-лейну со своим транспортом, отмикроавтобусов и карет "скорой помощи" доэвакуаторов.
И им аплодировали так же, как секунду назад - гонщикам-победителям. Этобыли их заслуженные пять минут славы.
И фейерверк над Бакинской бухтой вечером 19июня гремел и сверкал и в честьгонщиков - победителей, и в честь всех, благодаря комуФормула-1 в Баку не просто сталареальностью, а заслужила самые восторженныеотзывы опытных участников и гостей гонок, тех,кто на своем веку посетил десяткиэтапов Гран-при. И им уж точно было что и с чем сравнивать.
Наверное, по законам жанра, здесьнадо бы вспомнить о том, что Азербайджан уже не впервый раз становится точкой проведения стольмасштабных и в лучшем смысле словапрестижных мероприятий.
В 2012 году страна принимала "Евровидение". В 2015 году -Евроигры. Теперь у Азербайджана есть свойэтап Гран-при Европы Формула-1.
Конечно, все это - опыт, в том числеи тот, который с полным правом можно назватьуниверсальным. И все же каждый раз многоепроисходит впервые.
И тем ценнеевосторженные отзывы участников игостей и евросонга, и евроигр, и "Большихгонок".
И возможно, теперь, когда "Большие гонки" ужепозади, по-другому видятся многиеэпизоды их подготовки. Тем более чтоподготовка эта шла предельно открыто и прибеспрецедентном внимании мировых масс-медиа.
В те дни, когда в Баку ужезавершалась подготовка к Формуле-1, среди вопросов,заданных министру спорта Азербайджана АзадуРагимову, прозвучал и такой: будет лиразрешена в Баку в дни Формулы-1 продажаалкоголя?
Министр пояснил: Азербайджан- страна светская, алкоголь здесь не запрещен.
Есть такое неписаное правило:журналист раскрывается в своем вопросе едва ли небольше, чем его собеседник - в ответе на него.
И это был как раз тот случай.
Потому чтовопрос одного из наших коллегпоказал: да, в мире уже знают, что Азербайджан - это не"сорт мороженого", как полагал один из школьников вамериканской глубинке вдевяностые, а независимое государство.
Знают даже, что здесь есть нефть, а большинствонаселения исповедует ислам. Что к северуот Азербайджана - Россия, точнее, ее самыйнеспокойный регион - Дагестан. А к югу - Иран.
И вот такое "полузнание" уже формируетстереотип: "что-то пыльное, глинобитноеи в лучшем случае трехэтажное, с женщинами вчадре и мужчинами в чалмах".
Нет, я не о тех, кто хотел бысохранить Баку навсегда пыльным, глинобитным итрехэтажным, не давая ему расти, как деревцубонсай, и еще обернуть этот "синдромбонсая" в отношении целого города в красивыесловеса об исключительной любви к Баку.
Потому что речь идет не толькои не столько об архитектуре как таковой. Речь идет ожизни, которая - вот уж вправду - меняется со скоростью формулического болида.
Наверное, тут надо немного отвлечься оттемы. Многие эмигранты, те, кто в лихиедевяностые отправился искать счастья "наПМЖ", потом признавались: переехать изодной страны в другую - задача в принциперешаемая.
Куда труднее решить "задачуномер два" - вырваться из "эмигрантскогоквартала". Пусть даже в этом квартале у тебяизолированная квартира, а в нейвожделенный "полный холодильник" - это не то, за чемты ехал.
И при всей схематичности этой параллели,сегодня уже перед всем Азербайджаном стоиттакая "задача номер два". Наша страна зачетверть века независимости добилась многого.
Азербайджан уже заявил о себе наэнергетическом рынке и в энергетической политике.
Наша страна играет важную роль в снабженииЕвропы нефтью, стоит на пороге "газовогобума".
Нас знают в международных нефтяных кругах. Но именно теперь, когда основныезадачи на сугубо нефтегазовом треке уже решены, надо браться за решение следующей задачи - избавляться от нефтяной зависимости. Развивать туризм, агросектор, высокие технологии.
А еще - избавляться от имиджа "пыльной и глинобитной провинции".
Потому что нефтегазовый бизнес по своей природе "высокорисковый". Нефть приходитсядобывать там, где она есть, а не там, где это наиболее удобно и комфортно. В результате нефтяной бизнес работает не только в Норвегии, но и, скажем, в Нигерии.
А вотпроизводство холодильников, сборка электрощитов или же изготовление миниатюрных бумажных зонтиков для коктейлей - здесь уже совсем другие требования к инвестиционному климату. Такой бизнес, условно говоря, не пойдет в "пыльную, глинобитную и трехэтажную провинцию".
И вот тут уже становится понятным, почемусегодня Азербайджану так необходим новый"промоушн". Тот самый, частью которогоявляются и Евровидение, и Евроигры, инынешняя Формула-1.
Потому что это кроме всего прочего реклама для страны. Да,дорогостоящая. Да, требующая больших усилий.
Но неспроста классикой жанра в рекламесчитается знаменитый ролик "1984", снятыйРидли Скоттом по заказу Стива Джобса.
Во сколько обошлись его съемки, не известнодо сих пор: осведомленные источникиназывают цифры от 700 тысяч до 900 тысячдолларов.
Этот ролик длился одну минуту.
Его показали один раз. Но это произошло вовремя трансляции по каналу CBS финальногоматча по американскому футболу междукомандами "Лос-Анджелес Рэйдерс" и"Вашингтон Рэдскинз", когда к экранамприлипла в прямом смысле слова вся Америка. Ипопадание было стопроцентным.
И вот вечером 19 июня полумиллиарднаятелеаудитория Формулы-1 видела на своихэкранах не только гонки болидов, но иАзербайджан.
"Большие гонки" кроме всегопрочего еще и слишком ярко продемонстрировали,что время в разных точках мира все-таки течет с разной скоростью. И дажев одних и тех же географических координатах этотбег времени люди воспринимают по-разному.
И если кто-то в регионе еще мыслиткатегориями начала девяностых, тоАзербайджан уже шагнул в новую эпоху.
Репортажи с
"Больших гонок" рассказывали не толькоо состязаниях пилотов и их команд, но и обАзербайджане - новой точке на картеФормулы-1, и это был доходчивый, непредвзятыйи аргументированный рассказ.
Трасса шла вдоль самых живописных мест столицыАзербайджана: Девичья башня, бульвар,площадь Азадлыг...Крепостную стену сменялисилуэты "Пламенеющих башен", изящный куполФилармонии - захватывающая панорамаБакинской бухты с новым бульваром...
История и современность, прошлое и будущее водном кадре, сменяющие друг друга с калейдоскопической скоростью.
Только вот... секрет детского калейдоскопаизвестен очень хорошо. Несколько крупинокцветного стекла, не очень сложнаясистема зеркал, прозрачное стеклышко с однойстороны и матовое с другой - и готово.
Можно при каждом повороте трубок получатьразные картинки.
И в дни Формулы-1 кое-кто,похоже, решил перенести эти технологии из производствадетских игрушек в политику.
Пребывая в полнойуверенности, что если перебирать раз заразом одни и те же затрепанные лозунгио "нарушении прав человека" в Азербайджане ит.д., да еще снабдить это все системой "зеркал",то есть максимально тиражировать однии те же штампованные вопли в разных источниках,то можно добиться этакого "эффектакалейдоскопа".
Складывать из одних и тех же крупинок новые картинки, пардон,обмусоливать их со всех сторон и при помощи таких технологий произвести впечатление на мировую аудиторию.
Заезженная "заказуха", с одними и теми жезатрепанными штампами и теми же актерами, которые пытались устроить кампанию "черного пиара" во время Евровидения, затем - Евроигр, а теперь вот переключилисьна Формулу-1.
Только вот устроители новой кампании "черного пиара" не учли двесущие мелочи.
Во-первых, калейдоскоп с прыгающими крупинками цветного стеклапроизводит неизгладимое впечатление разве что на детей из младшей группы детского сада. Те, что постарше, уже знают его секрет и на сменяющие друг друга яркие картинки вряд ли "купятся".
А во-вторых, и "в-главных", даже для детского калейдоскопа нужныдействительно яркие стекла. Не серость. А тут мировой аудитории предлагалась именно серость. Все делалось слишком уж топорно и примитивно.
И это, честно говоря, неудивительно. Просто за выполнение такого рода "заказов" смышленые и талантливые уже давно не берутся.
Вот и получается "на выходе" продукция, которую будут судовольствием перепечатывать разве что ереванские СМИ. Где "на ура" пройдет любой негатив об Азербайджане. Так что тем, кто делал на эту публику серьезную ставку, можно только посочувствовать.
А ставки, по всей видимости, делалисьдействительно серьезные. "Большие гонки"принесли Азербайджану серьезные дивиденды,и, как ни странно, недруги Азербайджанаэто поняли еще до старта Формулы-1 и ужточно куда раньше, чем местные штатныеворчуны по поводу всего и вся.
Рассчитывали ли здесь "в реале" сорвать бакинский этапГран-при Европы Формула-1 или же "всего лишь"рассчитывали испортить праздник инанести именно имиджевый ущерб, можно только гадать.
Однако в полном соответствии сидиомой, родившейся еще в те дни,когда "событием номер один" были не автогонки, аскачки, поставили не на ту лошадь.
Хотя, возможно, и отмечались от расклада сил временранних девяностых. Так что на выходе событияразвивались в полном соответствии снекогда весьма популярным анекдотом.
Приходит новичок на ипподром, выбирает, накакую лошадь сделать ставку. Тут к немуподваливает старая кобыла и заговорщическисообщает: "Шынок, поштавь на меня. Яраньше шемпионкой была, все секреты знаю,первая приду!" Он верит опыту, делаетставку.
Дальше колокол, старт - и кобыла "сходитс дистанции" на первом же круге. После чегоопять подползает к своему собеседнику исокрушенно сообщает: "Ну не шмогла я, сынок.
Не шмогла!.. Ничего, в следующий раз!"
Только вот, кажется, следующего раза тоже не будет.