Собянин: Строительство Солнцевской ветки метро разгрузит движение на западе Москвы
Мэр Москвы Сергей Собянин сегодня, 21 июля, приехал на рабочую площадку строящейся станции метро «Мичуринский проспект».
Напомним, Мичуринский проспект — одна из нескольких станций создающейся Калининско-Солнцевской ветки.
— Предстоит пройти почти 40 км тоннелей. В настоящее время проведено уже 30 км, — рассказал Собянин об одном из самых протяженных участков данной линии.
По словам Собянина, в целом желтая ветка метро должна выйти за пределы МКАД и значительно облегчить транспортное движение в ЗАО Москвы.
В ходе мероприятия глава Москвы также пообщался с директором «Мосинжпроект» Марсом Газизуллиным. Он проинформировал градоначальника, что все работы на станции идут по графику, завершиться они должны осенью следующего года, еще пара месяцев потребуется на отладку.
Строительство Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит: улучшить транспортное обслуживание более полумиллиона москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковское и Московский, в т. ч. около трех сотен тысяч москвичей будут проживать в пешей доступности от станций метро.
Строительство западного участка Калининско-Солнцевской линии осуществляется поэтапно. Так, к третьему и четвертому этапам работ относятся строительство участков: «Раменки»-«Солнцево» и «Солнцево»-«Рассказовка» с электродепо, куда как раз входит станция «Мичуринский проспект», а также еще шесть станций («Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка»).
Станция «Мичуринский проспект» Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии, следующая за станцией «Раменки», будет полуподземной (частично — мелкого заложения, частично — крытой наземной). В связи с этим, проектом предусмотрено размещение на всю высоту вдоль части западной путевой стены станции витражных проемов. Станция будет расположена вдоль Мичуринского проспекта, в непосредственной близости от 36 микрорайона Раменок. Она будет образовывать пересадочный узел с одноименной станцией Третьего пересадочного контура.
Напомним, Мичуринский проспект — одна из нескольких станций создающейся Калининско-Солнцевской ветки.
— Предстоит пройти почти 40 км тоннелей. В настоящее время проведено уже 30 км, — рассказал Собянин об одном из самых протяженных участков данной линии.
По словам Собянина, в целом желтая ветка метро должна выйти за пределы МКАД и значительно облегчить транспортное движение в ЗАО Москвы.
В ходе мероприятия глава Москвы также пообщался с директором «Мосинжпроект» Марсом Газизуллиным. Он проинформировал градоначальника, что все работы на станции идут по графику, завершиться они должны осенью следующего года, еще пара месяцев потребуется на отладку.
Строительство Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит: улучшить транспортное обслуживание более полумиллиона москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковское и Московский, в т. ч. около трех сотен тысяч москвичей будут проживать в пешей доступности от станций метро.
Строительство западного участка Калининско-Солнцевской линии осуществляется поэтапно. Так, к третьему и четвертому этапам работ относятся строительство участков: «Раменки»-«Солнцево» и «Солнцево»-«Рассказовка» с электродепо, куда как раз входит станция «Мичуринский проспект», а также еще шесть станций («Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка»).
Станция «Мичуринский проспект» Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии, следующая за станцией «Раменки», будет полуподземной (частично — мелкого заложения, частично — крытой наземной). В связи с этим, проектом предусмотрено размещение на всю высоту вдоль части западной путевой стены станции витражных проемов. Станция будет расположена вдоль Мичуринского проспекта, в непосредственной близости от 36 микрорайона Раменок. Она будет образовывать пересадочный узел с одноименной станцией Третьего пересадочного контура.