Участок дороги Надым – Салехард «одевают» в асфальтобетон

«Автодорога «Надым – Салехард», которая должна связать круглогодичным сообщением западную и восточную часть округа и ликвидировать транспортную дискриминацию наших жителей, сейчас введена в эксплуатацию на протяжении 155 км. Это половина трассы. Объект сложный и, учитывая наши климатические условия и повышенные требования к экологической безопасности, очень дорогой. Но для нас эта дорога – приоритет», - сообщил губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.

Напомним, строящаяся автодорога «Надым – Салехард» разделена на шесть участков строительства, два из которых уже сданы в эксплуатацию. Участок «км 1000 – км 1060» – первый от Надыма. На это лето перед дорожными строителями поставлена задача заасфальтировать 14 км трассы. Темпы работы позволяют обеспечивать укладку пятисот погонных метров асфальтобетона в день. В процессе задействовано 50 единиц спецтехники и более 100 рабочих, отметили в пресс-службе губернатора региона.

На 14 километрах дорожникам предстоит также устроить более 130 тыс. кв. метров верхнего слоя щебеночного основания, укрепить более 40 тыс. кв. метров обочин щебнем, укрепить откосы насыпи, установить более девяти тыс. пог. метров барьерного ограждения, установить дорожные знаки, нанести разметку и рекультивировать более 27,3 га земель.

«Это, наверное, не только самая северная автомобильная дорога в мире, но самая сложная с точки зрения строительства. Особенность тундры в том, что если зимой почва здесь твердая, то летом она превращается в болото, а каждый неприметный ручей становится рекой», – отметил главный инженер компании-подрядчика Дмитрий Туковский.

Всего в настоящее время в эксплуатацию введено 155 км автодороги, из них 90 км – в асфальтобетонном покрытии, 64 км – в переходном типе покрытия из щебня. Ввод объекта в эксплуатацию планируется к 2020 году.