Toyota Roomy, 2021 г.

Мало отзывов по Руми/Тор 4ВД, поэтому поехали. Сорри за опечатки. да, если кто можек смотреть Ютубство, см ролик, далее можете глянуть и другие видосы по этой теме на моем канале, там чуть более развернуто, и продолжение проще там будет найти.

1.Выбор. 13 лет проездил на Тойоте Саксид 4ВД 2006 г, ездил бы еще лет 5, но начались слухи, что хотят всякие заботливые меры для владельцев машин старше 20-30 лет ввести, решил поторопиться с продажей и заменой. Очень хотел Пробокса-рестайл, но не тянул кошелек, в кредит на 5 лет лезть не хотелось. Жена то же предлагала попробовать другую машину. Показал ей Руми/Тор- ей понравились эти вагончики, но женой было поставлено жесткое условие- только 4 ВД. И пофиг, что расход больше, дороже и меньше выбор, и даже что в семье уже есть Дайхатсу Мира ЕС 4ВД.Я то сторонник машин попроще, хотя и не против 4ВД. В принципе, учитывая наш рельеф и климат, она права. да, 4ВД без дела катается 350 дней в году, зато остальные 15 без этих лишних железяк никак, и не только зимой. Да, переживал, что машина будет "дохлой", ибо внезапно, 4ВД Румик с 69 лс весит ровно столько же, сколько рестайловый Пробокс, 1140 кг, только у Пробки мотор 103 лс. Благо, в ТГ канале по Мирке нашелся человек из Владивостока ( там то же сложный гористый рельеф), у которого был Пробокс, а потом Танк и Руми. Он сказал, что как ни странно, до 110 км на трассе, и в городе, динамика 4ВД Пробки с АКПП вполне сравнима с динамикой 4ВД Румика на вариаторе. Сомнения исчезли окончательно при перегоне Румика из Влада в Находку, подтверждаю, что все так и есть. Как так получилось, что 69 кобыл тащат тот же вес, что и 103 с одинаковой динамикой- я точно не знаю, хотя есть догадки.

2. Покупка: на Дроме сейчас есть объявы в статусе "машина в Японии, ждет оформления на конкретного покупателя". Обе свежие(Мирку и Руми) машины я брал именно так, без мучительных поисков на аукционах. Проверил по статистике, позвонил продавцу, перевел аукционник с помощью живого переводчика, и принимал решение...