Агентство новостей сообщает... • Re: Происшествия на железных дорогах
Тут вопрос немного в другом. Допускаются ли длительные режимы эксплуатации со скоростями 140 - 160 км/ч для ЭП2к.
Это тоже правильный вопрос. И касается он скорее ТЭД, могут ли они работать с предельной частотой вращения длительное время?
Ещё в нулевые Полевода писал, как один из первых частников Экспресс-пригород в Новосибирске "пробил" графики для экспрессов Новосибирск-Омск под скорость 120 км/ч, что закончилось разрушением ТЭД и заклиниванием колесной пары, а дальше ответ завода-изготовителя ТЭД остудил горячие головы.
Ибо манагеры думают, что если конструкционная 160, то можно делать график под эту скорость.
К сожалению, тот интересный ресурс автор закрыл года 2 назад.