Людей убивает экономия лоукостеров на топливе, уверен авиаэксперт

Лоукостеры — это экономия на всём, заявил в эфире «Русской службы новостей» вице-президент профсоюза лётного состава России, заслуженный работник транспорта Альфред Малиновский.

«В первую очередь, это экономия топлива», — отметил он.

Комментируя трагедию с лайнером Airbus А320-200 бюджетного малайзийского авиаперевозчика AirAsia, Малиновский рассказал, что ориентировочное место происшествия — это зона, где грозовые фронты получают очень высокое развитие. Если в России они удерживаются на уровне 10-12 км, то над Яванским морем — 16 км и выше. Всё это создаёт повышенную турбулентность.

«Самый безопасный и надёжный способ в такой ситуации: встретил грозовой фронт, развернулся и ушёл. Но коммерция — это всегда экономия. Вот малайзийский Airbus прошёл уже половину маршрута. Примерно 40 минут. Оставалось примерно столько же. Он, возможно, уже прошёл рубеж возврата, когда топлива не хватает и для дороги назад. Решил на авось перепрыгнуть этот фронт», — отметил Малиновский.

Он рассказал, что аналогичная катастрофа произошла в своё время в Ростове. Тогда пилот попытался пройти над грозовым фронтом, потерял скорость и упал.

Вице-президент профсоюза лётного состава РФ отметил, что, по его мнению, не стоит искать взаимосвязь между тремя катастрофами с малайзийскими самолётами.

Накануне наземные диспетчерские службы Индонезии потеряли связь с лайнером Airbus А320-200 бюджетного малайзийского авиаперевозчика AirAsia, выполнявшегося рейс Сурабая — Сингапур. Связь с самолетом оборвалась, предположительно, в районе острова Борнео над Яванским морем через 42 минуты после вылета. На его борту находились 155 пассажиров, в том числе 17 детей, а также 7 членов экипажа. Позже власти Малайзии заявили, что самолёт упал в океан.