Вести.net: Евросоюз ограничит американские интернет-компании, а у Авто.Вести - новая версия

Евросоюз собирается ограничить деятельность американских интернет-компаний. Брюссель начал широкомасштабное антимонопольное расследование. Проект Авто.Вести обновился до версии 3.0. Новшество – полностью переработанный дизайн сайта. Речь идет, в том числе, и о новых сценариях потребления контента.

Евросоюз собирается ограничить деятельность американских интернет-компаний. Брюссель начал широкомасштабное антимонопольное расследование, цель которого – установить, существуют ли искусственные барьеры, препятствующие европейским пользователям покупать товары и услуги через Интернет. Само по себе расследование, по официальной версии, не направлено против какой-либо одной компании. Однако эксперты тут же отметили, что первое место на европейском рынке онлайн-торговли занимает американская Amazon с показателем почти 14 миллиардов евро в год. Это вдвое больше, чем объемы продаж ближайшего конкурента.

Стоит заметить, что буквально за несколько дней до официального начала этого расследования, в Интернет попали документы, которые проливают свет на то, почему оно, вероятно, было затеяно. Речь об инициативе создания "единого цифрового пространства". Документ, написанный в лучших бюрократических традициях, не является законом или каким-либо другим ограничивающим актом. Это, скорее, некое исследование, обозначение новой территории, которой стала интернет-экономика, и которая, в отличии от других отраслей, по-прежнему живет своей особой, несколько оторванной от государства жизнью.

Значительная часть документа посвящена аспектам функционирования интернет-платформ. Речь о таких компаниях как Google, Facebook и Amazon. Все это американские корпорации, которые получили распространение во всем мире. Европейские регуляторы осознают, что их доминирующие положение не дает возможности для развития местных игроков, а это потерянные для стран Евросоюза рабочие места и налоги.

Важно и другое – каждая из указанных компаний аккумулирует огромный массив пользовательских данных. Аккумулирует и использует в собственных интересах. Что, с одной стороны, дает американским интернет-гигантам конкурентное преимущество, так как использование этих данных позволяет им более эффективно продвигать собственные товары и услуги, а с другой – не дает доступа к этим данным другим компаниям. По преимуществу европейским, которые, в свою очередь, могли бы эти данные использовать для заработка.

Вместе с тем, отмечается, что не только американские корпорации могут быть виновными в том, что европейский рынок, размером более полумиллиарда потребителей, остается разделенным на отдельные государства. Если верить проведенному исследованию, в едином экономическом пространстве Старого света 85 процентов онлайн-покупок по-прежнему не трансграничны. То есть, заказывать товары европейцы предпочитают у локальных продавцов.

Среди причин этого называются языковой барьер и существенно различающееся в соседних странах законодательство. Более того, разнятся даже подходы к развитию интернет-отрасли. Наблюдатели уже предсказывают столкновение позиций Германии и Франции, с одной стороны, и Великобритании с Ирладнией, с другой. Первые выступают за жесткое регулирование, вторые за максимальную онлайн-свободу.

***

Проект Авто.Вести обновился до версии 3.0. Первое очевидное новшество – полностью переработанный дизайн сайта, разработанный с учетом современных требований. Речь, в том числе, и о новых сценариях потребления контента. Проще говоря, сегодня все больше тех, кто полноразмерным компьютерам предпочитает мобильные устройства.

"Мы сделали адаптивный дизайн, он подстраивается автоматически под все устройства: под iPad, под iPhone, под Android, планшеты, смартфоны, большие компьютеры, и везде сохраняется одинаковый функционал", — говорит Павел Блюденов, Руководитель проекта Авто.Вести.Ru. Впрочем, за новым дизайном скрывается новая концепция всего проекта. Меньше общедоступной информации – больше собственной, меньше тяжеловесных форм – больше оперативности и интерактивности, новые рубрики и даже целый новый формат – инстаграм-трансляция. То есть, традиционные для автомобильных изданий тест-драйвы теперь доступны фактически в реальном времени — в виде фотографий и небольшого количества текста.

"Основная идея была подстроиться под те требования, которые сейчас предъявляет интернет-сообщество или, в принципе, сообщество, к современным СМИ. Все больше появляется всяких блогов, блогеров, которые сильно теснят традиционных журналистов, которые не любят это новое направление. Но все это происходит благодаря тому, что нет оперативного контента – современные традиционные СМИ очень долго и медленно реагируют на то, что происходит в мире.