Председателю Китая Лукашенко выдал свой лучший лимузин, а сам ездил на подаренном «Майбахе»
Визит Си Цзиньпина завершился, а «Комсомолка» посмотрела, на чем возили по Минску дорогого гостя
В Минск Си Цзиньпин прилетел из Москвы на своем Boeing 747. Конечно, руководитель одной из самых влиятельных стран может позволить себе новый самолет. Правда, борту первого лица Китая уже больше 15 лет.
У трапа Си Цзиньпина лично встречал белорусский президент. Автомобиль дорогому гостю подали прямо к самолету – им оказался Mercedes Pullman – самый роскошный лимузин, которым пользуется белорусский президент. Кстати, именно эту машину несколько месяцев назад Лукашенко выделил для Ангелы Меркель и Франсуа Олланда, которые приезжали в Минск на саммит «нормандской четверки».
Напомним, этот президентский лимузин страна впервые увидела 21 января 2011 года во время прямой трансляции инаугурации Лукашенко – уже четвертой по счету. С тех пор и по сей день на этом лимузине президент приезжает на самые важные и знаковые мероприятия. Лимузин сделан на базе Mercedes S-класса пятого поколения (кузов W221). Рестайлинговая версия (у президента именно такая) выпускается с 2009 года. Под капотом такой машины - V-образный 12-цилиндровый двигатель объемом 5,5 литров, который развивает 517 лошадей.
Си Цзиньпин ездил по Минску и окрестностям на этом лимузине все три дня своего визита в Беларусь. На этой машине китайский лидер приехал во Дворец Независимости на переговоры, на ней он ездил возлагать венок на площадь Победы, на ней же приезжал к музею Великой Отечественной Войны и на площадку будущего китайско-белорусского технопарка «Великий Камень».
На чем все это время ездил, собственно, сам Лукашенко, участвующий в большинстве «китайских» мероприятий? Оказалось, белорусского президента все это время выручал тот самый «Майбах» с перекошенной дверкой – подарок одного россиянина. О роскошном подарке президент признался в октябре 2012 года:
- Мне на день рождения подарили «Майбах», - цитировала президента БелТА. - Производство этих машин уже закрыто. Я отдал ее государству, она стоит в государственном гараже. Однако я на ней не езжу. Даже мой водитель понимает, что нескромно ездить на такой машине.
В каком году произвели машину, подаренную президенту, неизвестно. Равно как и точная ее комплектация. Цены на такие автомобили могут отличаться в десятки раз. Например, в России цены на десятилетки в самой скромной комплектации начинаются от $100 000. Машины 2009 года выпуска стоят около $300 000. Новенькие Maybach 62S в Германии продавали за 530 000 евро, а бронированная версия стоит 1,2 миллиона! Кстати, «Майбах», подаренный Лукашенко, входит в тройку самых дорогих белорусских автомобилей.