От помощи водителю – к автопилоту
– Какие факторы влияли на динамику мирового/российского рынка систем ADAS в 2018–2019 гг.?
– Есть два основных фактора, которые определяют динамику развития любой технологии: скорость адаптации к массовому применению и востребованность у конечного потребителя.
– Какой функционал ADAS востребован в большей, а какой – в меньшей степени? Добавился ли функционал у таких систем?
– Функционал ADAS-системы зависит от разработчика, дополнительного оборудования или автомобиля, на котором она установлена. На востребованность уже имеющихся систем влияют предпочтения водителя, регион эксплуатации, инфраструктура страны. Например, система контроля полосы бесполезна в условиях заснеженной дороги или нечитаемой разметки. Контроль превышения скорости необходимо обязательно дополнять контролем наличия камеры, поскольку водителей из некоторых стран только срабатывание двух этих систем вместе может заставить сбросить скорость. За последние 1,5–2 года новых функций не появилось, но существовавшие ранее были заметно улучшены.
– Заменит ли автопилот ADAS? Смогут ли сосуществовать ADAS и системы автопилота различного уровня?
– По сути, любой беспилотный автомобиль создается на базе системы ADAS, поскольку все ее элементы помогают искусственному интеллекту управлять транспортным средством: система контроля полосы и распознавания знаков, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и т. д. То есть это не взаимоисключающие вещи, скорее, автопилот – это следующее поколение ADAS. Если раньше существовали отдельные приборы для разных функций ADAS, например навигатор, видеорегистратор, парктроник, то сейчас весь функционал интегрируется в сам автомобиль, превращая его в самодостаточную, самоуправляемую систему.
– Какие тенденции будут преобладать на рынке ADAS в ближайшем будущем?
– Ключевая тенденция в ближайшие годы – интеграция большинства систем в новые автомобили. Для транспортных средств, произведенных в предыдущие годы, будут разрабатываться устройства небольших размеров, но с максимальным функционалом. К примеру, сегодня на рынке получили распространение зеркала заднего вида, которые включают в себя большинство функций ADAS.
Беседовал Алексей Лебедев
– Есть два основных фактора, которые определяют динамику развития любой технологии: скорость адаптации к массовому применению и востребованность у конечного потребителя.
– Какой функционал ADAS востребован в большей, а какой – в меньшей степени? Добавился ли функционал у таких систем?
– Функционал ADAS-системы зависит от разработчика, дополнительного оборудования или автомобиля, на котором она установлена. На востребованность уже имеющихся систем влияют предпочтения водителя, регион эксплуатации, инфраструктура страны. Например, система контроля полосы бесполезна в условиях заснеженной дороги или нечитаемой разметки. Контроль превышения скорости необходимо обязательно дополнять контролем наличия камеры, поскольку водителей из некоторых стран только срабатывание двух этих систем вместе может заставить сбросить скорость. За последние 1,5–2 года новых функций не появилось, но существовавшие ранее были заметно улучшены.
– Заменит ли автопилот ADAS? Смогут ли сосуществовать ADAS и системы автопилота различного уровня?
– По сути, любой беспилотный автомобиль создается на базе системы ADAS, поскольку все ее элементы помогают искусственному интеллекту управлять транспортным средством: система контроля полосы и распознавания знаков, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и т. д. То есть это не взаимоисключающие вещи, скорее, автопилот – это следующее поколение ADAS. Если раньше существовали отдельные приборы для разных функций ADAS, например навигатор, видеорегистратор, парктроник, то сейчас весь функционал интегрируется в сам автомобиль, превращая его в самодостаточную, самоуправляемую систему.
– Какие тенденции будут преобладать на рынке ADAS в ближайшем будущем?
– Ключевая тенденция в ближайшие годы – интеграция большинства систем в новые автомобили. Для транспортных средств, произведенных в предыдущие годы, будут разрабатываться устройства небольших размеров, но с максимальным функционалом. К примеру, сегодня на рынке получили распространение зеркала заднего вида, которые включают в себя большинство функций ADAS.
Беседовал Алексей Лебедев